“非常榮幸能與各位相聚在風(fēng)景秀麗、人文薈萃的玉溪，共同探討數(shù)智供應(yīng)鏈如何賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài)化融合實(shí)踐。接下來，我將從“時(shí)代的企業(yè)”“創(chuàng)新的模式”以及“生態(tài)的繁衍”三個(gè)維度，分享我的一些思考。”

（日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司黨委書記、CEO  鞠衍亮）

時(shí)代的企業(yè)

海爾創(chuàng)始人張瑞敏先生曾說過：“沒有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。”這一論斷精準(zhǔn)地揭示了企業(yè)生存與發(fā)展的本質(zhì)。在瞬息萬變的商業(yè)世界中，企業(yè)的成功絕非是一勞永逸的靜態(tài)成果，而是需要緊密貼合時(shí)代的發(fā)展脈絡(luò)，敏銳捕捉每一個(gè)機(jī)遇。對(duì)于物流企業(yè)而言，若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，就必須精準(zhǔn)踩準(zhǔn)時(shí)代的節(jié)拍，以積極主動(dòng)的姿態(tài)擁抱變革與創(chuàng)新。

我們認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式隨時(shí)代變革不斷演進(jìn)與創(chuàng)新，其發(fā)展可劃分為三個(gè)主要階段：

1.0 階段（IT信息技術(shù)時(shí)代）：此階段以產(chǎn)業(yè)深度融合為核心，重點(diǎn)在于構(gòu)建倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)和物流信息化系統(tǒng)。企業(yè)圍繞自身需求建立物流能力，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品交付作為服務(wù)的終點(diǎn)。這一時(shí)期的特點(diǎn)是通過信息技術(shù)提高生產(chǎn)效率，確保貨物能夠高效、準(zhǔn)確地送達(dá)客戶手中。

2.0階段（互聯(lián)網(wǎng)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代）：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈開始由流通驅(qū)動(dòng)，注重于各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型及智能化升級(jí)和供應(yīng)鏈的創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的降本提效。

3.0 階段（物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代）：進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后，用戶體驗(yàn)成為推動(dòng)供應(yīng)鏈變革的關(guān)鍵因素。以用戶體驗(yàn)為核心，整合資源、拓展物流服務(wù)生態(tài)的邊界，追求全場(chǎng)景的一體化解決方案。值得注意的是，在這個(gè)階段中，“科技化”、“AI+數(shù)字化”、“生態(tài)化”以及“再全球化2.0”構(gòu)成了推動(dòng)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的四大核心要素。

首先，科技化：智能化運(yùn)營(yíng)的新引擎。如今，在供應(yīng)鏈領(lǐng)域，各類“科技工具”已得到廣泛應(yīng)用。以波士頓倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人為例，其每小時(shí)能夠高效處理800箱貨物，展現(xiàn)出卓越的作業(yè)效率。與此同時(shí)，無人駕駛技術(shù)、無人倉(cāng)系統(tǒng)以及黑燈倉(cāng)庫(kù)等前沿科技，正推動(dòng)著供應(yīng)鏈全鏈條朝著更為高效的智能化運(yùn)營(yíng)方向邁進(jìn)。

其次，AI + 數(shù)字化：數(shù)智化轉(zhuǎn)型的加速鍵。近年來，供應(yīng)鏈的數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)程顯著加速，AI技術(shù)的應(yīng)用愈發(fā)廣泛深入。與此同時(shí)，數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)的融入，使得供應(yīng)鏈全鏈路實(shí)現(xiàn)了更高程度的透明化與可控性。

第三，生態(tài)化：從競(jìng)爭(zhēng)到共贏的轉(zhuǎn)變。在當(dāng)今全球化、數(shù)字化快速發(fā)展的商業(yè)環(huán)境中，我們正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革，需要實(shí)現(xiàn)從技術(shù)應(yīng)用者到標(biāo)準(zhǔn)制定者，再到生態(tài)賦能者轉(zhuǎn)變。中國(guó)端到端供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)正以11.9%的年復(fù)合增長(zhǎng)率高速擴(kuò)張，未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將突破單一企業(yè)維度，升級(jí)為供應(yīng)鏈生態(tài)體系間的系統(tǒng)性較量。

第四，再全球化2.0：適應(yīng)新形勢(shì)的本地化戰(zhàn)略。在當(dāng)前復(fù)雜多變的新形勢(shì)之下，全球制造與流通領(lǐng)域?qū)τ诠?yīng)鏈的敏捷性提出了更為嚴(yán)苛的要求。中國(guó)跨境電商業(yè)的規(guī)模實(shí)現(xiàn)了倍速增長(zhǎng)。和全球化1.0時(shí)代追求全球“同一性”不同，2.0階段更強(qiáng)調(diào)“本地化”，所以，我們的目標(biāo)是構(gòu)建海外本土化、有韌性、創(chuàng)新的智能供應(yīng)鏈體系。

日日順深耕供應(yīng)鏈物流25年，在不同時(shí)代背景下，經(jīng)歷了從企業(yè)物流→供應(yīng)鏈企業(yè)→供應(yīng)鏈生態(tài)平臺(tái)三個(gè)發(fā)展階段。在轉(zhuǎn)型過程中，分別從平臺(tái)社會(huì)化、服務(wù)場(chǎng)景化、資源全球化角度進(jìn)行轉(zhuǎn)型。自2021年起，日日順社會(huì)化業(yè)務(wù)占比70%，依托海爾全球化資源和數(shù)智供應(yīng)鏈創(chuàng)新，連續(xù)多年蟬聯(lián)亞洲品牌500強(qiáng)和全球獨(dú)角獸企業(yè)。

創(chuàng)新的模式

在當(dāng)今充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的商業(yè)環(huán)境中，我們始終堅(jiān)信：只要找準(zhǔn)前行的方向，便無懼道路的漫長(zhǎng)。創(chuàng)新，絕非一蹴而就，它需要持之以恒的堅(jiān)持，這已然成為我們堅(jiān)定不移的創(chuàng)新信念。

日日順供應(yīng)鏈致力于成為中國(guó)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場(chǎng)景物流服務(wù)提供商，緊跟用戶體驗(yàn)需求的持續(xù)升級(jí)，成功從傳統(tǒng)企業(yè)物流轉(zhuǎn)型為生態(tài)型企業(yè)。在此過程中，公司積淀了三大核心能力：一是構(gòu)建了“科技驅(qū)動(dòng)”的智慧物流平臺(tái)，二是開發(fā)了“數(shù)字賦能”的供應(yīng)鏈管理（SCM）解決方案，三是創(chuàng)新了“場(chǎng)景融合”的云服務(wù)體驗(yàn)。致力于構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景供應(yīng)鏈生態(tài)平臺(tái)。我們一端連接品牌商（工廠），提供定制化、一體化的供應(yīng)鏈解決方案，幫助客戶提升效率并降低成本；另一端鏈接終端用戶，通過極速配送與安裝服務(wù)，以及覆蓋全場(chǎng)景的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保每位用戶都能享受到極致的體驗(yàn)。

下面介紹一下日日順供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)深度融合的模式：創(chuàng)新推出了“6化供應(yīng)鏈管理服務(wù)新范式”，從用戶需求為起點(diǎn)，貫穿前端需求挖掘到后端品牌工廠的整個(gè)流程，憑借六化能力實(shí)現(xiàn)全面貫通，為全球客戶打造領(lǐng)先的數(shù)智化供應(yīng)鏈服務(wù)。日日順的核心觀念是：“用戶不是終點(diǎn)，而是創(chuàng)造的起點(diǎn)”。

產(chǎn)品化設(shè)計(jì)共創(chuàng)：推動(dòng)物流與制造深度融合。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，日日順采用產(chǎn)品化設(shè)計(jì)共創(chuàng)模式，積極聯(lián)合生態(tài)伙伴共同參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)迭代，使物流與制造得以深度融合。

產(chǎn)供銷服的智能化鏈接：實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)貫通與智能聯(lián)動(dòng)。從傳統(tǒng)的“物理聯(lián)接”走向“智能鏈接”的關(guān)鍵躍遷，通過智能鏈接，讓生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)全鏈路數(shù)據(jù)貫通與智能聯(lián)動(dòng)。

科技化降本提效：深化物流與產(chǎn)業(yè)鏈接。在科技化降本提效方面，日日順充分發(fā)揮科技的力量，深化物流與產(chǎn)業(yè)的緊密鏈接。例如，其中德智能無人倉(cāng)集成AGV、關(guān)節(jié)碼垛機(jī)器人、智能分揀等多種先進(jìn)科技裝備，推動(dòng)物流從傳統(tǒng)人工操作模式向智能化、科技化方向轉(zhuǎn)型。

綠色化協(xié)同共配：實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈綠色運(yùn)營(yíng)與效率提升。在流通端，日日順借助綠色園區(qū)與共配服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的綠色運(yùn)營(yíng)與效率提升。

數(shù)字化全程溯源：保障產(chǎn)品質(zhì)量與運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。依托全流程數(shù)據(jù)智能決策系統(tǒng)和用戶體驗(yàn)云平臺(tái)，日日順實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品的全程可追溯，提高整體運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。

生態(tài)化場(chǎng)景延伸：提供個(gè)性化場(chǎng)景體驗(yàn)方案。日日順圍繞不同的用戶場(chǎng)景，提供具有針對(duì)性的場(chǎng)景化體驗(yàn)方案。這種模式將物流與產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了全流程的深度融合，前端緊密鏈接用戶需求，后端高效對(duì)接生產(chǎn)過程，成功構(gòu)建了一個(gè)“生產(chǎn)制造→成品流通→用戶滿意”的閉環(huán)體系。

在物流與制造端融合方面，以海爾為例，2018天津海爾洗衣機(jī)成為中國(guó)首座可持續(xù)燈塔工廠，至今已有12座。日日順也成為行業(yè)首個(gè)為燈塔工廠提供智能無人服務(wù)且最多的物流企業(yè)。例如：在冰箱智能生產(chǎn)線邊，日日順通過模塊化一體布局+智能存儲(chǔ)+全自動(dòng)裝配的方案，替換了原來的半自動(dòng)化、工裝周轉(zhuǎn)、人工裝配方式，實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)效率和生產(chǎn)效率的雙提升。

在物流與流通端融合方面，日日順通過物流數(shù)字化變革，建立起以零售驅(qū)動(dòng)的全鏈路數(shù)字物流服務(wù)平臺(tái)，打造數(shù)字云倉(cāng)與全網(wǎng)TOC能力、建立全球數(shù)字化智慧運(yùn)力平臺(tái)、數(shù)字化倉(cāng)網(wǎng)布局、數(shù)字化直聯(lián)客戶、數(shù)字庫(kù)存管理，數(shù)字化送裝一體平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)統(tǒng)倉(cāng)TOB到全網(wǎng)TOC的升級(jí)，用數(shù)字云倉(cāng)幫助客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字庫(kù)存，用最少資金做最大生意；對(duì)用戶提供智能預(yù)約、精準(zhǔn)送達(dá)、送裝同步的極致體驗(yàn)，對(duì)企業(yè)用最少的SKU滿足更多的用戶需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、客戶、用戶多方共贏。

在末端配裝方面，日日順精心構(gòu)建了遍及全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有4000多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和10萬余名專業(yè)送裝服務(wù)師，其服務(wù)范圍覆蓋全國(guó)99%的區(qū)域，切實(shí)達(dá)成“進(jìn)村入戶、送裝一體”的目標(biāo)。該網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)榧译姟⒓揖印⑵嚒⑾M(fèi)品、新能源等眾多行業(yè)提供涵蓋正向與逆向的全流程一體化物流服務(wù)；在服務(wù)產(chǎn)品方面，日日順提供的是“一站式解決方案”。從最基礎(chǔ)的配送、安裝、維修服務(wù)，到獨(dú)具特色的送裝一體、送新取舊服務(wù)，再到上門取件、回收等延伸服務(wù)，全方位覆蓋各種場(chǎng)景，充分滿足客戶的不同需求。

在基礎(chǔ)能力建設(shè)方面，日日順在國(guó)內(nèi)擁有超130個(gè)三級(jí)云倉(cāng)（總面積800萬㎡）、1萬+干線線路及10萬余名終端服務(wù)兵，覆蓋全國(guó)2800個(gè)區(qū)縣，保障貨物快速精準(zhǔn)送達(dá)。多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域，其構(gòu)建“五定班列”網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)海等綠色運(yùn)輸，打造全國(guó)性大通道；自建多條線路，并借AI算法整合共享超130條社會(huì)資源，提升物流效率與服務(wù)質(zhì)量。國(guó)際端，日日順全球組網(wǎng)，依托海爾產(chǎn)業(yè)布局覆蓋200多個(gè)國(guó)家地區(qū)、200多個(gè)港口，通過數(shù)字化能力及海外倉(cāng)配本土化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨國(guó)物流端到端銜接，并整合全球多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)搭建海外服務(wù)能力。

物流邁向高質(zhì)量發(fā)展，數(shù)智創(chuàng)新堪稱核心驅(qū)動(dòng)力。日日順自主研發(fā)“順鏈通”數(shù)智供應(yīng)鏈平臺(tái)，憑借智能算法，打通從智慧倉(cāng)腦、智能派車，到數(shù)字云倉(cāng)、智能調(diào)度的全鏈路，達(dá)成數(shù)據(jù)共享與智慧協(xié)同，有力支撐全球化市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及資源優(yōu)化。我們認(rèn)為，企業(yè)若想抓住科技變革機(jī)遇，關(guān)鍵在于讓科技扎根于產(chǎn)業(yè)、服務(wù)于場(chǎng)景、成長(zhǎng)于生態(tài)。

生態(tài)的繁衍

張瑞敏先生曾說：“產(chǎn)品會(huì)被場(chǎng)景替代，行業(yè)將被生態(tài)‘復(fù)’蓋”。

日日順憑借數(shù)智化供應(yīng)鏈管理能力，與上下游生態(tài)伙伴攜手共創(chuàng)，為全球10大行業(yè)的3500家品牌商提供產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化解決方案，助力服務(wù)企業(yè)降本提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)與生態(tài)資源方的共贏。

ESG，是物流企業(yè)未來出海面臨的核心挑戰(zhàn)，日日順通過全要素、全流程和全生態(tài)的數(shù)字化布局，構(gòu)建起自身的ESG戰(zhàn)略。今年8月，首批100臺(tái)新能源重卡已交付運(yùn)營(yíng)，日日順打造了集“產(chǎn)業(yè)+物流+車企+電池端”零碳交通服務(wù)新生態(tài)。在模式創(chuàng)新上，比如通過統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配減少流通環(huán)節(jié)配送路徑優(yōu)化18%等。我們將這些模式與創(chuàng)新成果同時(shí)也應(yīng)用于服務(wù)的社會(huì)化客戶。

行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展離不開高質(zhì)量人才，日日順與中國(guó)物流學(xué)會(huì)聯(lián)合打造的日日順創(chuàng)客訓(xùn)練營(yíng)，是首個(gè)聚焦在校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的公益平臺(tái)，首個(gè)產(chǎn)學(xué)研融合創(chuàng)新共創(chuàng)平臺(tái)，也是首個(gè)聚焦產(chǎn)業(yè)鏈/供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新的開放平臺(tái)，為物流行業(yè)培養(yǎng)“雙創(chuàng)”型人才。截至目前，企業(yè)、高校、學(xué)生協(xié)作輸出創(chuàng)新課題500余個(gè)，申請(qǐng)國(guó)家專利145項(xiàng)。

最后，我想引用海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官周云杰先生在企業(yè)家博鰲論壇所說的一句話與大家共勉：“對(duì)明天最大的慷慨，就是將一切都獻(xiàn)給今天！”(本文根據(jù)2025年12月11日上午日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司黨委書記、CEO鞠衍亮，在“2025物流企業(yè)家年會(huì)”全體大會(huì)上的演講編輯整理，內(nèi)容有刪改，未經(jīng)本人審閱，同步刊登于《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志2026年第1期。）