進(jìn)入6月，汽車新勢力陸續(xù)發(fā)布銷量戰(zhàn)報(bào)。理想與問界的頭部之爭是今年新勢力戰(zhàn)局中的一大焦點(diǎn)，在問界一季度蟬聯(lián)三個(gè)月銷冠后，二季度理想汽車開始重奪第一，繼4月后，5月該品牌繼續(xù)以3.5萬輛蟬聯(lián)新勢力銷量榜首。

5月，在各地促銷政策、北京車展等利好因素帶動(dòng)下，車市呈現(xiàn)回暖趨勢，曾經(jīng)的新勢力三劍客蔚小理均銷量看漲。其中，理想在一季度純電車型MEGA上市成績不佳的陰霾中逐步走出，5月交付新車35020輛，同比增長23.8%。蔚來5月交付新車20544輛，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)下月度歷史新高。小鵬汽車終于再次邁過萬輛及格線，5月共交付新車10146輛，同比增長35%，環(huán)比增長8%。

盡管多數(shù)品牌創(chuàng)下今年的銷量佳績，但今年一季度連拿三個(gè)月銷冠的問界品牌卻一改每月月初公布交付數(shù)據(jù)的習(xí)慣，至今未透露具體交付數(shù)據(jù)。不僅如此，問界背后的兩大公司賽力斯和華為的鴻蒙智行也都只公布了5月總交付數(shù)據(jù)，未公布問界品牌的單獨(dú)銷量數(shù)據(jù)，這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)外對(duì)于其銷量后勁不足的猜測。

進(jìn)入6月，汽車新勢力陸續(xù)發(fā)布銷量戰(zhàn)報(bào)。理想與問界的頭部之爭是今年新勢力戰(zhàn)局中的一大焦點(diǎn)，在問界一季度蟬聯(lián)三個(gè)月銷冠后，二季度理想汽車開始重奪第一，繼4月后，5月該品牌繼續(xù)以3.5萬輛蟬聯(lián)新勢力銷量榜首。

5月，在各地促銷政策、北京車展等利好因素帶動(dòng)下，車市呈現(xiàn)回暖趨勢，曾經(jīng)的新勢力三劍客蔚小理均銷量看漲。其中，理想在一季度純電車型MEGA上市成績不佳的陰霾中逐步走出，5月交付新車35020輛，同比增長23.8%。蔚來5月交付新車20544輛，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)下月度歷史新高。小鵬汽車終于再次邁過萬輛及格線，5月共交付新車10146輛，同比增長35%，環(huán)比增長8%。

盡管多數(shù)品牌創(chuàng)下今年的銷量佳績，但今年一季度連拿三個(gè)月銷冠的問界品牌卻一改每月月初公布交付數(shù)據(jù)的習(xí)慣，至今未透露具體交付數(shù)據(jù)。不僅如此，問界背后的兩大公司賽力斯和華為的鴻蒙智行也都只公布了5月總交付數(shù)據(jù)，未公布問界品牌的單獨(dú)銷量數(shù)據(jù)，這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)外對(duì)于其銷量后勁不足的猜測。