一汽豐田也宣布2024年1月1日至1月31日期間旗下銳放、RAV4榮放、皇冠陸放、格瑞維亞、亞洲龍等車型可享啟新福袋至高5999元、低首付/0利率金融方案及至高7000元置換補貼，部分雙擎車型還可享受電池終身質保。

除合資品牌外，長城汽車旗下歐拉品牌宣布旗下在售全系車型至高可享30000元官方現金鉅惠。細分來看，在1月1日至2月29日前提車，購買閃電貓可享3萬元現金減免以及3000元保險補貼，并提供多種福利；在1月1日至2月8日購買歐拉好貓、好貓GT木蘭版車型至高現金優惠2.2萬元以及3000元保險補貼，并提供多種福利；在1月1日至1月31日購買歐拉芭蕾貓提供基礎流量終身免費、娛樂流量2年免費、三電終身質保(首任個人非營運車主)、整車4年或15萬公里質保、贈送原廠充電樁等權益，也就是說，芭蕾貓車型并不提供現金優惠。

在這之前，1月1日，奧迪A8L降價4萬元，調整后有5款車型在售，售價區間為78.98-195.48萬元；同日，領克09官宣降價，全系車型官方指導價下調1萬元，調整后售價區間為24.79-30.29萬元。另外，2024年1月31日前購車可享1萬元燃油車購車券、至高8000元置換補貼以及1萬元金融補貼。

在過去的2023年里，“以價換量”的價格戰幾乎是車企沖量的慣用做法。但除此之外，降價的背后也是為了打擊競爭對手。此前理想汽車CEO李想表示:“降價不一定能提升自家銷量，但能打擊對手。”長城汽車總裁穆峰也表示，不要把當前車企掀起的“價格戰”看作“卷”，實際上是變革，大家在拼價格、拼性能、拼品質，這是任何產業發生巨大變革時都會出現的情況。

對于價格戰，業內人士預測，2024年“價格戰”或仍是主旋律。不可否認的是，“降價讓利”確實能讓車企的銷量獲得短暫的增長，但無法成為車企長期銷量目標增長的制勝法寶。車企想要穩定市場，不被其它品牌牽制，提高自身產品核心創新能力才是制勝的關鍵。