新華社南京9月17日電（記者陸華東、朱程、戴小河）地處中亞的哈薩克斯坦是世界最大內(nèi)陸國(guó)，大海曾是哈薩克斯坦青年馬合江的向往。2022年，他來(lái)到黃海之濱的中哈（連云港）物流合作基地工作。一年多來(lái)，他親眼見(jiàn)證了基地里往來(lái)穿行的中歐班列與持續(xù)攀升的物流數(shù)據(jù)，不禁感慨夢(mèng)想成真。

　　中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”倡議提出后首個(gè)落地的經(jīng)貿(mào)合作實(shí)體項(xiàng)目，自2014年啟用以來(lái)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升管理水平，已成為中亞國(guó)家過(guò)境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來(lái)貿(mào)易的平臺(tái)。今年1至8月，連云港共開(kāi)行418列（含去程和回程）中歐班列，同比增長(zhǎng)6%；發(fā)運(yùn)40930標(biāo)箱，同比增加2338標(biāo)箱。

　　如今，哈薩克斯坦過(guò)境中國(guó)進(jìn)口的日用消費(fèi)品以及出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢(shì)貿(mào)易商品，80%以上通過(guò)連云港口岸集散分撥，打開(kāi)了其發(fā)展跨境合作的窗口?！皟蓢?guó)的鐵路、公路和海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相互交織，形成了一個(gè)龐大的物流體系。通過(guò)這個(gè)體系，哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)等商品可以快速運(yùn)往中國(guó)，而中國(guó)的工業(yè)品也可以源源不斷地運(yùn)往中亞國(guó)家?！瘪R合江說(shuō)。

　　基地?cái)?shù)字化調(diào)度中心電子屏幕上，從連云港發(fā)出和抵達(dá)的中歐（中亞）班列的目的地、貨源地及貨物等信息一目了然、動(dòng)態(tài)更新。“借助智能化遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，基地集裝箱裝卸作業(yè)效率得到明顯提升，大大節(jié)省了人工成本?！边B云港中哈國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理左學(xué)梅說(shuō)。

　　在中哈（連云港）物流合作基地十幾公里外，上合組織（連云港）國(guó)際物流園內(nèi)車(chē)輛川流不息，現(xiàn)代物流、新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

　　上合組織（連云港）國(guó)際物流園是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的可同時(shí)利用海公、海河、海鐵等多種聯(lián)運(yùn)模式實(shí)現(xiàn)貨物快速集散的綜合型港口物流園區(qū)?！叭ツ?，物流園至塔什干國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列的開(kāi)通，對(duì)打通新亞歐大陸橋的南部通路具有重要意義。”連云港遠(yuǎn)港物流有限公司總經(jīng)理李海濤說(shuō)。

　　為提升運(yùn)行品質(zhì)和效率，近年來(lái)，連云港中歐班列運(yùn)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新，推出“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式，利用出口箱的閑置空間讓小批量貨物“搭順風(fēng)車(chē)”；創(chuàng)新“車(chē)船直取”零等待模式，可節(jié)約75%的中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間、60%的相關(guān)費(fèi)用。

　　“高效便捷的中歐班列正成為廣受好評(píng)的國(guó)際公共產(chǎn)品?！敝需F集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司上海分公司總經(jīng)理俞武駿說(shuō)，如今，中歐班列運(yùn)輸產(chǎn)品已擴(kuò)展到建材、家居、糧食、礦產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、光伏、汽車(chē)等產(chǎn)品，培育形成了鐵合金、棉紗、卷鋼、鉀肥等特色專列。

　　近日，由韓國(guó)生產(chǎn)的50車(chē)書(shū)籍經(jīng)連云港中轉(zhuǎn)后，通過(guò)中歐班列運(yùn)往烏茲別克斯坦，這是今年“連云港-首爾國(guó)際物流服務(wù)推介會(huì)”合作成果，為連云港中歐班列運(yùn)輸增添了新貨種，更多新合作正在洽談中。

　　“今年連云港中歐班列開(kāi)行繼續(xù)呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢(shì)。未來(lái)，鐵路部門(mén)將加大連云港中歐班列線路鋪畫(huà)、運(yùn)力調(diào)配力度，不斷強(qiáng)化班列、港口、航線等物流鏈網(wǎng)的無(wú)縫銜接，暢通陸海聯(lián)運(yùn)通道，加速要素資源跨國(guó)流動(dòng)，為高質(zhì)量共建‘一帶一路’注入強(qiáng)勁動(dòng)力。”中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州貨運(yùn)中心連云港經(jīng)營(yíng)部主任陳雋說(shuō)。

　　牽山連海，雙向奔赴。飛馳的中歐班列正為連云港打造東西交融窗口、國(guó)際合作樞紐注入源源不斷的動(dòng)力。（視頻：夏鵬、魏可欣）