2023年5月22日，四川省瀘州市神臂城長江大橋的荷載試驗圓滿結束，完成了通車前最關鍵的環節。神臂城長江大橋是目前世界第一大跨徑雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋，其建成將有效推動瀘州交通網絡融入成渝地區雙城經濟圈，促進沿線地區經濟發展，助力鄉村振興。此次荷載試驗的完成是大橋建設的重要勝利，同時標志著通車時間即將到來。

　　開展橋梁荷載試驗

　　奠定大橋通車基礎

　　隨著現場總指揮的發令，神臂城長江大橋荷載試驗開始如火如荼地進行。試驗人員、裝備到達指定位置，全面開展荷載試驗。橋梁荷載試驗實際上就是給大橋進行全面體檢，為大橋通車奠定堅實基礎。分為靜載和動載試驗，靜載試驗是指將試驗荷載停于預定加載位置并對結構進行靜應變、靜位移等測定，動載試驗是指試驗荷載以不同速度通過試驗橋梁進行動應變、動位移、豎向與橫向振動的測定，據以判斷結構在動載作用下的工作狀態。

　　開展橋梁荷載試驗需要大量的人力物力，因此橋梁荷載試驗的完成離不開各個單位的通力合作。“為完成此次橋梁荷載試驗，我們邀請了多個專業團隊提供第三方技術支持，制定了完善的預案，保證了橋梁荷載試驗實施專業性和安全性。”項目經理韓陽介紹道。

　　加強安全工作

　　構建“四位一體”管理體系

　　值得注意的是，神臂城長江大橋工藝復雜、施工難度大，但在建造過程中實現了“零傷亡”，這離不開扎實的安全管理工作。

　　“我們在重慶交大交通安全科技研究院有限公司協助下，創新性地構建了由文化結構維度、組織結構維度、行為結構維度、制度結構維度組成的“四位一體”質量安全管理體系，有效降低了安全管理成本，提高了安全工作效率。”項目常務副經理韓強介紹說。

　　在文化結構上，項目部打造了“造氛圍、強操作、定制度”的質量安全文化體系。根據不同操作人員的安全文化素養，開展有針對性的安全文化活動，為從業人員提供一個良好的環境氛圍。

　　在組織結構上，項目成立了職業健康安全生產領導小組，實行“決策－管理－執行”的三級扁平化安全管理模式。決策層負責安全生產工作的決策指揮。管理層負責統籌協調、指導監督。執行層負責落實各項質量安全工作。

　　在行為結構上，神臂城長江大橋工程項目部堅持走質量安全管理群眾路線，開展經常性、隨機性的樣本調查，以人為本，集思廣益，做到質量安全工作的全員參與。建立產業工人檔案，將崗前教育考核記錄上傳至人員數據庫，并定期上傳質量安全檢查記錄。

　　在制度結構上，完善安全積分制度。項目部制定了《神臂城長江大橋安全積分管理辦法》，對違章作業人員進行扣分、辭退處理，對遵守質量安全操作規程的作業人員和班組進行獎勵。

　　正是在全體人員“質量為先、安全第一”的工作態度下，神臂城長江大橋順利建成，為我國橋梁建設，尤其是斜拉橋建設增添了濃墨重彩的一筆。