于桐鄉而言,“車路云一體化”正從圖紙走向現實。

從11月19日舉行的2024烏鎮“國際互聯網小鎮”發布活動上獲悉,桐鄉攜手聯通共建行業首個基于“5G+算網”的車路云一體化創新應用基地正式成立,打造行業首個車路云一體化智能網聯數據要素綜合服務平臺,助力桐鄉車路云一體化高質量發展。

現場,一批車路云一體化”5G+算網”試點成果也通過生動場景對外發布。

到達停車場就能“撒手不管”,車輛會化身老司機自己去“找車位”;回來取車只要點點手機,車輛就能自己開到你面前……這是聯通智網科技聯合哪吒汽車,首次啟動面向量產車輛的AVP(自主代客泊車技術)無人泊車場景測試。

而在桐鄉首個“車路云一體化”樣板路口——烏鎮大道與二環北路交叉口,前方堵車了,車主會提前收到提醒;一旦有發生碰撞的風險,系統還會快速向車主發出預警,反應速度比“一眨眼”還要快4倍多。

車和路的背后,是強大的云給予支撐。桐鄉車路云一體化算網調度平臺作為行業內首個面向車路云一體化的算網融合調度平臺,其過人之處就在于實現了對路側、邊緣云、區域云算力的統一納管、精準感知和高效調度。

“本次在桐鄉試點,我們采用了路側計算與5G邊緣計算相結合,能夠區分不同應用場景對帶寬、延遲、算力等的需求,按需智能調度云、網、邊、端等各類算網資源的能力,形成了獨具特色的車路云一體化的‘桐鄉方案’。” 聯通智網科技股份有限公司高級算網技術專家辛亮介紹,經初步估算,能夠整體降低約30%的計算設備投資成本。

借力這一云控平臺,桐鄉將實現紅綠燈數據統一接入,面向智能網聯汽車、本地公交車等及時發布信號燈動態信息,為自動駕駛算法測試、市民駕駛出行規劃提供更精準的紅綠燈信息,實現紅綠燈上車應用。

聯通智網科技股份有限公司車輛智能網聯研究院院長周光濤表示,伴隨著行業首個“5G+算網”車路云一體化創新應用基地的成立,未來他們將聯合產學研用等合作伙伴,讓更多車路云一體化應用成果在桐鄉落地。

今年,杭州市—桐鄉市—德清縣聯合體成功入選全國首批“車路云一體化”應用試點城市。對桐鄉而言,這是繼世界互聯網大會烏鎮峰會這一重大IP后,另一個全新的IP。

擁有哪吒汽車、戴德隆翠等整車制造企業,又有雙環傳動、鑫可傳動等200多家汽車產業配套企業,在全國縣級市中構建起一條較為完整的智能汽車全產業鏈條,這是桐鄉的先發優勢。

而入選全國首批試點,也讓桐鄉智能駕駛發展迎來了“新藍海”。自動駕駛巴士、無人零售車、無人駕駛清掃車等密集在桐鄉亮相;嘉興首條“全息數字道路”先行一步;還有“烏鎮之光”超算中心的算力資源和多個互聯網平臺的加持。

在世界互聯網大會帶來的紅利浸潤中,桐鄉將整座城市作為“試驗場”,加速打造500億級智能汽車產業集群。

一座“智駕汽車之城”,正在加速崛起!(楊文婕)