魏牌摩卡Hi4終于正式上市，最終指導價確定為23.88萬元。

相比老款車的售價上調0.7萬元，不過老款是前驅而新款是四驅，價格略微上調也是可以接受的；同時新款車提供多項優惠方案，比如在6月30日之前下定可以優惠5000元。

同時還有:

• 魏牌車主置換補貼30000元
• 其他品牌置換補貼10000元
• 10000元老舊車輛保費國補

算上置換補貼最低可優惠1.5萬元，最高可優惠3.5萬元，至于老舊車輛置換補貼需要報廢國三排放標準與更低標準的燃油車，或2018年4月30日之前注冊的新能源乘用車，如果有符合標準的車輛則可以進一步的加大優惠幅度。

所以全新魏牌摩卡Hi4的實際價格比老款車低，只不過是否有吸引力則另當別論。

車型解讀

魏牌摩卡Hi4是中型SUV，車身尺寸為4881*1960*1690毫米，軸距2915毫米，尺寸還是比較大的；不過這臺車只有五座版可選，有六座或七座車剛需就要看一看其他車了。新款摩卡的懸架系統沒有變化，依舊是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，同級新能源汽車多采用前雙叉臂式獨立懸架，摩卡的前懸架標準不算高。

全新四驅系統采用4DHT配合前后雙電機，前電機最大功率80kW，后電機最大功率150kW，相比哈弗品牌使用的Hi4四驅系統，其主要區別是前電機提高10kW和2DHT改為4DHT。發動機還是1.5T，最大功率125kW，這套混動系統驅動摩卡Hi4可以實現4.7秒破百。

全新魏牌摩卡Hi4的性能還是很強的，只是同級別的國產混動四驅車的實力也普遍不弱。

所以還是要看一看配置，新款車型有L2級智能輔助駕駛系統但沒有配備激光雷達，高速領航系統是選裝，選裝包的費用是1.5萬元；由此可見新款車型的智能駕駛系統標準不算高，至于智能車機只有自行去體驗，因為不同車主的用車習慣存在很大差異，對于車機系統的理解也完全不同。

舒適配置中規中矩，皮革座椅支持前排加熱和通風，真皮材料和前排座椅按摩功能也是選裝，費用是5000元；音響系統采用燕飛利仕品牌的揚聲器，是12聲道；自動空調系統配置比較全面，配備了空凈、過濾、負離子發生器和空氣質量監測系統。

總結:

全新魏牌摩卡Hi4相比老款有實力的大幅提升，前驅變四驅就是最大的進步，但是同級車里不乏四驅車選項；所以這臺車的產品力并不是同級車的頂流，想要提升銷量也不是那么簡單的事情。至于全新的設計理念該如何評價則是見仁見智的事情，筆者的個人感受是前衛有余。

老款魏牌摩卡PHEV近半年來的月銷量均為三位數，四月份的銷量是229輛，新款的銷量表現會如何還需要通過五月和六月來驗證，如果未來一個半月里的銷量能突破四位數則有可能逆襲，反之則不會有改觀。

天和Auto編輯，歡迎轉贊評

聲明：本網轉發此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問，請與有關方核實，文章觀點非本網觀點，僅供讀者參考。