5月17日，即日起，購買特斯拉Model 3和Model Y汽車可以選擇零首付或零利息金融購車方案。

在四月份的時候特斯拉曾經(jīng)推出過零首付購車方案，適用車型與此次相同，該方案截止時間為6月30日；也就是說此次追加的方案主要是分期購車零利息，但是零利息和零首付不能疊加，只能二選其一。

那么首付最低多少才能獲得零息購車優(yōu)惠呢？

特斯拉汽車的分期購車允許最低首付比例是15%，其次有20%、30%、40%、50%，分期期數(shù)最高可以達到60個月；以Model 3低配版為參考，該版本售價為23.19萬元，15%的首付比例則為34785元，尾款共計為197115元，分60期還款則每一期(月)需還款金額為3285.25元。

只要具備每月還款不到3300元以內(nèi)的能力，實際四萬多元即可購買到特斯拉汽車。

特斯拉追加零息購車方案的原因應當與銷量波動有關。

2024年4月份的特斯拉汽車銷量并不理想，Model Y銷量為26356輛，比三月份減少了15075輛；下滑幅度是相當大的，而Model Y又是特斯拉在華市場的銷量基石，所以保證這臺車的銷量非常重要，拉低這臺車的價格門檻當然也非常重要。但如果一味地降價也會影響品牌評價和產(chǎn)品定位，會動搖潛在車主的購車信心，所以通過金融購車方案拉低購車門檻倒也不失為正確的做法。

Model 3的銷量一直低于Model Y，同期的Model 3銷量為5065輛，比三月份減少了9416輛，下滑幅度更大；究其原因應當是同價位國產(chǎn)新能源轎車的陣容在逐漸壯大，產(chǎn)品力也普遍很強，現(xiàn)在的Model 3在性能和智能兩方面均無優(yōu)勢。

特斯拉較為看中的FSD*何時能夠落地又尚未可知，在未達到L5級的前提下如此定義的合理性也值得商榷。

現(xiàn)在的特斯拉所面對的挑戰(zhàn)很大，自主品牌已經(jīng)是其不容小覷的競爭對手。

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