4月11日,備受期待的“40萬(wàn)級(jí)超舒適電混旗艦”星途瑤光C-DM,在2024春季第39屆大河國(guó)際車(chē)展閃耀上市。此次新車(chē)共推出5款版型,官方指導(dǎo)價(jià)分別為:長(zhǎng)續(xù)航Plus 15.98萬(wàn)元、長(zhǎng)續(xù)航Pro 17.28萬(wàn)元、超長(zhǎng)續(xù)航Pro 18.88萬(wàn)元、超長(zhǎng)續(xù)航Max 20.58萬(wàn)元、四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航Max 22.58萬(wàn)元,真正做到了“油電同價(jià)”,讓用戶看到了極大的新車(chē)誠(chéng)意。立足于全球市場(chǎng),瑤光C-DM以豪華平權(quán)為理念打造,基于行業(yè)領(lǐng)先的M3X超混

奇瑞以技術(shù)立企,對(duì)技術(shù)追求的孜孜不倦也被行業(yè)冠以“理工男”之稱,瑤光C-DM正是“技術(shù)奇瑞”27年創(chuàng)新精神的集大成者,也是奇瑞集團(tuán)面向全球中高端市場(chǎng)傾力打造的“亮劍之作”。新車(chē)未上市就已經(jīng)廣泛攬獲多項(xiàng)權(quán)威大獎(jiǎng)背書(shū),包括“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)、中國(guó)十佳底盤(pán)、中國(guó)首批零甲醛座艙、IVISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)五星智能評(píng)價(jià)等,旗艦級(jí)技術(shù)品質(zhì)聲名遠(yuǎn)揚(yáng),引發(fā)強(qiáng)烈的用戶期待值。

第四代“全域?qū)；臁?全球品質(zhì)+豪華享受,開(kāi)創(chuàng)高品質(zhì)混動(dòng)新時(shí)代

區(qū)別于該市場(chǎng)中大量的老舊燃油、經(jīng)濟(jì)型混動(dòng)以及低級(jí)別純電產(chǎn)品。瑤光C-DM按照全球市場(chǎng)工況研發(fā),基于M3X超混平臺(tái)第四代“全域?qū)；臁奔夹g(shù)以及豪華享受,以全新物種姿態(tài)開(kāi)創(chuàng)高端混動(dòng)新時(shí)代。

消費(fèi)需求催生新技術(shù)涌現(xiàn),當(dāng)今混動(dòng)技術(shù)路線經(jīng)歷了第一代油改電,第二代以油為主,第三代以電為主,已經(jīng)來(lái)到變革的時(shí)代。大家都在談,新能源汽車(chē)上半場(chǎng)電動(dòng)化,下半場(chǎng)智能化,M3X超混平臺(tái)第四代全域?qū)；旒夹g(shù),在第三代基礎(chǔ)上加入智能化控制,全域?qū)匍_(kāi)發(fā),迭代能力更強(qiáng),保證了始終舒適的全場(chǎng)景0焦慮出行體驗(yàn)。

第四代全域?qū)；煜到y(tǒng)由第五代世界級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋DHT雙驅(qū)電機(jī)混動(dòng)專用變速箱、寧德時(shí)代M3P磷酸錳鐵鋰混動(dòng)專用電池、飛魚(yú)混動(dòng)專用底盤(pán)以及各項(xiàng)控制系統(tǒng)等核心零部件組成。其中,行業(yè)首創(chuàng)雙電驅(qū)三擋DHT榮獲國(guó)家重點(diǎn)新能源科技項(xiàng)目技術(shù)認(rèn)證,未來(lái)也勢(shì)必將成為高端混動(dòng)的技術(shù)標(biāo)志,變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)97.6%,3擎3擋9模11速覆蓋日常用車(chē)9大全場(chǎng)景工況,歷經(jīng)20萬(wàn)次苛刻環(huán)境綜合模擬。作為40萬(wàn)級(jí)技術(shù)旗艦,瑤光C-DM將為用戶帶來(lái)“跑得快、行得遠(yuǎn)、開(kāi)得穩(wěn)、夠安全”的全場(chǎng)景0焦慮出行體驗(yàn),開(kāi)啟新舒適主義生活。

行得遠(yuǎn)。1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的44.5%,饋電油耗低至5.4L/100km,用車(chē)成本比燃油車(chē)更低。新車(chē)最大電池容量達(dá)34.46kWh,WLTC純電續(xù)航可達(dá)160km,一周一充即可滿足日常周邊通勤需要,其綜合續(xù)航更是達(dá)到了1343km,一箱油可以輕松從北京開(kāi)到上海,“航價(jià)比”領(lǐng)先同級(jí)?？斐?0分鐘補(bǔ)能30%-80%,出遠(yuǎn)門(mén)再也不用為續(xù)航、充電焦慮。同時(shí),行業(yè)最高6.6kW(實(shí)測(cè)可達(dá)6.7 kW)外放電,同時(shí)支持7大電器5小時(shí)不間斷工作,戶外露營(yíng)更舒適。

跑得快?，幑釩-DM兩驅(qū)車(chē)型搭載雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),動(dòng)力系統(tǒng)最大總功率達(dá)到270kW,最大總扭矩為605 N·m,澎湃的動(dòng)力性能,帶來(lái)游刃有余的日常通勤體驗(yàn)。三合一電四驅(qū)車(chē)型,最大總功率達(dá)到445kW,最大總扭矩達(dá)到915 N·m,百公里加速只需4秒級(jí), 90km/h到120km/h只需2.8s,刷新混動(dòng)車(chē)全新性能體驗(yàn)。

開(kāi)得穩(wěn)?，幑釩-DM搭載榮獲“中國(guó)十佳底盤(pán)”稱號(hào)的飛魚(yú)超感底盤(pán),這一功能配置在瑤光上的用戶選擇率高達(dá)67%。包括CDC電磁懸掛系統(tǒng)、Soft Stop系統(tǒng)、底盤(pán)液壓隔振系統(tǒng)、智能線控制動(dòng)系統(tǒng)等豪華配置,在等紅綠燈、大油門(mén)超車(chē)、U型彎等路況時(shí),起步不抬頭提升36%、剎車(chē)不點(diǎn)頭提升30%、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾提升5%、顛簸不灑水提升40%。博世全新一代DP-EPS隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升20%,輕松實(shí)現(xiàn)絲滑操控。

夠安全?，幑釩-DM搭載NOC高速領(lǐng)航、HPA記憶泊車(chē)、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助等智駕功能,一鍵操作,簡(jiǎn)單實(shí)用。寧德時(shí)代M3P混動(dòng)專用電池,滿足-35℃-60℃超寬使用溫度帶需求,-35℃依然能冷啟動(dòng)電池。不加油,只用電,電池也能用15年。行業(yè)獨(dú)有1+8+1電池管理系統(tǒng),行車(chē)、充電碰撞2ms急速斷高壓,杜絕危險(xiǎn)發(fā)生。在設(shè)計(jì)安全上,電池本身特有CTP超強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大電池采取居中對(duì)稱布置,在周?chē)黾幼o(hù)板和隔熱板,車(chē)身側(cè)向增加防護(hù)加強(qiáng)梁和門(mén)檻內(nèi)吸能結(jié)構(gòu),即使遇到撞擊依舊能做到電池包不變形,為用戶構(gòu)筑防護(hù)的“金剛罩”。

全場(chǎng)景0焦慮,讓豪華內(nèi)在底蘊(yùn)“看得見(jiàn)”

為了展現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品安全無(wú)與倫比的實(shí)力自信,星途在瑤光C-DM全國(guó)上市時(shí)還打造了一項(xiàng)壯舉——首次在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展新能源極限安全測(cè)試:模擬用戶在購(gòu)買(mǎi)使用新能源車(chē)時(shí)最關(guān)心也是最痛點(diǎn)的問(wèn)題,即新能源車(chē)底部剮蹭和撞擊后,電池包受損引起的起火問(wèn)題,在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心以及全國(guó)媒體、全網(wǎng)直播的見(jiàn)證下,進(jìn)行底盤(pán)侵徹連續(xù)撞擊試驗(yàn),充分印證媲美豪華車(chē)的質(zhì)量安全實(shí)力。試驗(yàn)中,瑤光C-DM分別以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞擊,連續(xù)3次撞擊與電池包重疊量達(dá)到30、40、50毫米的車(chē)底障礙物,試驗(yàn)結(jié)果證明:在遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工況下,經(jīng)過(guò)連續(xù)3次撞擊且靜置30分鐘后,瑤光C-DM依然能做到“不冒煙、不漏液、不浸水”,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)安全分技術(shù)委員會(huì)副主任委員、中汽中心汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心高級(jí)技術(shù)總監(jiān)劉玉光在現(xiàn)場(chǎng)宣布瑤光C-DM底盤(pán)撞擊試驗(yàn)成功,引發(fā)全網(wǎng)好評(píng)熱潮。

事實(shí)上,自去年12月份發(fā)布M3X超混平臺(tái)以來(lái),瑤光C-DM全網(wǎng)關(guān)注度持續(xù)上升,新車(chē)開(kāi)創(chuàng)性地行業(yè)首次將上市前的“可靠性測(cè)試”拉練到直播鏡頭面前,接受全網(wǎng)用戶的嚴(yán)苛考驗(yàn),讓豪華品質(zhì)底蘊(yùn)“看得見(jiàn)”、“摸得清”,夯實(shí)技術(shù)實(shí)力。12月萬(wàn)人眾測(cè)挑戰(zhàn)、1月1300km南北雙線長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)、2月6.6kW外放電挑戰(zhàn),一次又一次達(dá)成自我極限,真正做到了“續(xù)航0焦慮、高速0焦慮、低溫0焦慮、用電0焦慮”。特別是在全網(wǎng)一鏡到底、百萬(wàn)圍觀、千萬(wàn)點(diǎn)贊的長(zhǎng)續(xù)航直播中,瑤光C-DM最終實(shí)測(cè)跑出“零下30度續(xù)航依然可達(dá)1200.1km、一箱油19.5小時(shí)極限可達(dá)1418.2km”的可喜成績(jī)單,獲得網(wǎng)友大量點(diǎn)贊認(rèn)可。奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理、星途營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理黃招根表示:“在中國(guó)這個(gè)擁有世界上最復(fù)雜交通道路狀況的國(guó)家,只有通過(guò)覆蓋100%真實(shí)場(chǎng)景、100%極限工況的可靠測(cè)試,才能真正稱得上是讓用戶買(mǎi)得放心、開(kāi)得舒心的高品質(zhì)混動(dòng)車(chē),瑤光C-DM就是要做到讓用戶全場(chǎng)景0焦慮”。

這個(gè)時(shí)代最好的混動(dòng)產(chǎn)品,瑤光C-DM引領(lǐng)高端混動(dòng)新格局

相關(guān)資料顯示,2023年新能源汽車(chē)滲透率正式突破30%,預(yù)計(jì)這一數(shù)據(jù)2024年將有5-10個(gè)百分點(diǎn)的提升,其中最大的驅(qū)動(dòng)因素將會(huì)是插電混動(dòng)車(chē)型,市場(chǎng)空間巨大,這一利好消息也為瑤光C-DM的熱銷(xiāo)吹來(lái)“東風(fēng)”。

“別人價(jià)格掀桌子,我們技術(shù)掀天花板”,作為高品質(zhì)混動(dòng)代表,瑤光C-DM以豪華平權(quán)為理念,基于行業(yè)領(lǐng)先的第四代全域?qū)；旒夹g(shù)和豪華享受,為未來(lái)新能源出行提供最佳解決方案,上市后必將引領(lǐng)高端混動(dòng)市場(chǎng)新格局。未來(lái),瑤光C-DM也將持續(xù)發(fā)起更多真實(shí)場(chǎng)景極限挑戰(zhàn),不斷完善產(chǎn)品力,為用戶帶來(lái)這個(gè)時(shí)代最好的混動(dòng)產(chǎn)品。

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