?隨著汽車行業的智能電動化發展、皮卡政策的逐步解禁以及用車場景發生變化，消費者對皮卡的需求也在不斷升級，可由于傳統皮卡造型老派粗糙，柴油皮卡“動力疲軟”出行油耗高，純電皮卡又免不了續航焦慮，如何滿足消費者的“既要又要還要”，長安獵手出現了。值得注意的是，這臺皮卡不僅能裝能跑能省油，而且還能夠個性化定制，展現出新能源皮卡的多變姿態和多樣可能。

近日，中國·西部 防災減災與應急救援博覽會暨消防安全展覽會在重慶盛大舉行。活動現場，超級增程皮卡——長安獵手就攜三款精心打造的定制車型驚艷亮相，成為全場焦點。其中，多功能搜救指揮車、應急通信車及小型救險車，在創新皮卡新價值的同時，凸顯了長安獵手在應急領域的非凡實力與前瞻創新。

應急市場新利器，展現多功能優勢

事實上，應急搶險救援市場，是皮卡的重要細分領域。而在2024應急與消防展覽會上，長安獵手應急通信車、小型救險車和搜救指揮車備受矚目，展現出在應急市場的廣闊應用前景。

比如說長安獵手應急通信車，它不僅具有衛星通話、遠程視頻會商、危險氣體偵測、對外放電、倒伏照明、無人機搜尋、緊急會議召開等多種功能，同時涉水深度≥1m，可以快速挺進斷網、斷電、斷路的災區，實現通信指揮、災情研判、應急救援等多種任務。可用于各類災害的信息收集與初期處置，第一時間挺進受災中心。

至于小型救險車，則是基于長安獵手增程式新能源皮卡車底盤精心打造，加裝封閉專用箱體、警示系統、照明燈、電動絞盤、供電系統及專用救援設備等，主要適用于水電氣暖、市政管網以及公路、鐵路、通訊等企事業單位工程作業、應急搶險等工作，展現出卓越的適應性和實用性，也為緊急情況做好了準備。

長安獵手搜救指揮車，是國內唯一在車輛熄火狀態下也能保證長時間供電的無人機搜救指揮車。它配備偵查無人機和系留無人機，能適應不同的作戰應用環境。車輛裝備31.18度電池，并在后艙配置3.3KW外放電接口，可充分保證無人機作業。其小巧的車身和越野底盤設計，使得它在狹窄和山地環境中都能輕松應對。

搜救指揮車乘員艙乘坐4人配備多模態自主控制、監控系統，與無人機配合，實時了解作戰現場實況，支持圖像遠距離回傳，與指揮中心實時監控網絡平臺無縫銜接；同時，還配有通訊系統，可輕松應對各種惡劣環境，完成搜救總體指揮。后艙配備無人機巢和系留無人機。可實現千米高空照明和高空喊話功能。此外，后艙還配置2個多功能獨立犬舍，具有消毒、照明、溫度檢測調節功能。

一路“滿電”，全方位滿足戶外用電需求

雖然是一款新能源皮卡車，可得益于2.0T超級大增程和移動電平臺技術，長安獵手能在怠速及車輛熄火狀態下也能保證長時間供電。20KW快充接口放電+3.3KW貨箱放電面板，可多設備同時使用，支持全場景用電需求，其強大的外放電功能為戶外用電帶來了革命性的解決方案，也就是說完全不用擔心戶外出行的問題。

值得注意的是，長安獵手搭載的藍鯨2.0T超級大增程器，堪稱戶外用電的“續航之星”。滿油滿電狀態下，其最大電量可達227kWh，戶外作業時大功率電鉆工具能連續使用超319小時，戶外露營時能用2000W電磁爐持續燙火鍋達5天。在無充電樁的戶外環境中，依然能穩定地為設備提供穩定持續的電力支撐，無論是山川湖海還是叢林草原，長安獵手都能成為用戶的移動電站，提供相應的供電保障。

不得不承認，作為一臺增程式皮卡，長安獵手展現出了多種場景下的多元化改裝能力。超級增程動力+智能車機+雙段開啟多功能尾門，多種獨有的技術平臺為改裝愛好者提供了無盡的創意空間，無論是旅居露營、戶外越野探索，還是無人機植保作業、工程作業，長安獵手都能輕松滿足諸多領域專用產品的開發拓展，確實又便利又實用！

寫在最后

“既猛、又省、還來電”，長安獵手可謂是“圍獵”皮卡系列痛點，顛覆了我們對皮卡車型的所有認知。它是省油的皮卡，是性能猛獸，顏值又高，也有純電動的駕控質感，更重要的是它還擁有多種場景下的多元化改裝能力。如此完美的皮卡車型，還看其它的干啥，就等它了！

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