就在昨晚，比亞迪首款搭載e平臺(tái)3.0的A0級(jí)純電SUV-元UP正式上市。新車定位年輕消費(fèi)群體，官方指導(dǎo)價(jià)9.68萬元-11.98萬元，立志要做年輕人的第一輛車。

伴隨著成本的進(jìn)一步下探，A00級(jí)和A0級(jí)新能源汽車最近兩年的發(fā)展突飛猛進(jìn)。在A00級(jí)市場(chǎng)，新能源滲透率甚至達(dá)到了100%，而A0級(jí)車型的滲透率也來到45%以上，所以比亞迪會(huì)在這一細(xì)分領(lǐng)域，安排了元PLUS與元UP兩款車型爭(zhēng)奪市場(chǎng)占有率。

設(shè)計(jì)方面，比亞迪元UP走年輕時(shí)尚路線，整體延續(xù)比亞迪王朝家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且加入了不少年輕化的東西，例如獨(dú)特而醒目的車身顏色，實(shí)用且花哨的車身包圍等等。

新車車頭依舊采用密封設(shè)計(jì)，其中上半部分以亮黑色飾板和左右兩側(cè)的LED大燈相連，左右兩側(cè)還擁有酷似通風(fēng)口造型的裝飾等等。

內(nèi)飾也延續(xù)了家族簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)路線，深色與淺色做出了視覺分界線，搭配平底三幅方向盤和中控液晶大屏幕，看起來科技感挺濃郁。

雖然定位A0級(jí)，但其尺寸分別為4310mm/1830mm/1675mm，軸距2620mm，在該級(jí)別車型中，屬于大塊頭。

而這款車搭載了型號(hào)為TZ200XSW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別有70/130kW，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別是180/290N·m。

元UP還搭載比亞迪的碳酸鐵鋰電池，容量分別為32kWh和45.12kWh，對(duì)應(yīng)CLTC工況下，純電續(xù)航里程為301km和401km。

其實(shí)，這款新車還有很多讓人矚目的技術(shù)特點(diǎn)，例如比亞迪自研的八合一動(dòng)力總成，CTB電池車身一體化技術(shù)、寬溫域熱泵系統(tǒng)等等，在10萬元價(jià)位，元UP的產(chǎn)品力和技術(shù)性能，做到了同級(jí)領(lǐng)先。

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