“一分價(jià)錢一分貨”、“貴就是好，好就是貴”等營銷語錄的確比較洗腦，但新能源汽車時(shí)代，貴和好不一定是等號。不久前，《硬核技術(shù)研究所》完成的大型測試事件就很好地說明這一點(diǎn)。與此同時(shí)，這次針對長安啟源A07真香版、極氪007、小鵬P7i、智界S7、智己L7、蔚來ET7、寶馬i7七款車型的權(quán)威測試，也幫消費(fèi)者選出了真正的“七里香車型”！

與過往我們看到的汽車橫評不同，此次大型測試不僅極具權(quán)威性，也充滿趣味性。其通過(蒙眼聞“香”)、(嗩吶版七里香)、(汽車“AI”闖關(guān))等多種方式，針對車輛高級感、安全性、續(xù)航表現(xiàn)、可靠性、智能化和動(dòng)力性等多維度進(jìn)行實(shí)測，來為消費(fèi)者探尋誰才是最強(qiáng)“7”系車型。

不過，此次橫評的最終結(jié)果也有點(diǎn)出乎意料，價(jià)格高達(dá)百萬的寶馬i7并沒有成為榜一大哥，反而長安啟源A07真香版位列第一。那么每款車型的實(shí)際表現(xiàn)又是如何呢？

首先進(jìn)行的項(xiàng)目是，比的是車輛高級感。為了避免測試人員的主觀因素對測試結(jié)果的影響，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性，此次測試方式也有所調(diào)整，多名主持人均蒙起雙眼，通過開關(guān)車門、摸輪轂、摸座椅材質(zhì)、聞車內(nèi)氣味等方式，判斷車型的豪華程度及價(jià)格區(qū)間。

最終成績寶馬i7自然是排在第一位，畢竟這輛百萬級豪車的起步價(jià)就達(dá)到94.9萬，頂配車型指導(dǎo)價(jià)更是直逼200萬，用料還是足夠奢華的。

不過在測試過程中，長安啟源A07真香版也讓很多主持人糾結(jié)不已，甚至有不少主持人都錯(cuò)把長安啟源A07真香版誤認(rèn)為是僅次于寶馬i7的高端車型，畢竟頂配不到16萬的它，不僅有無框電吸門、19英寸輪轂，還有頭等艙舒適座椅和香氛系統(tǒng)。

長安啟源A07真香版的頭等艙舒適座椅采用了大面積絎縫+定位打孔的奢品級工藝，觸感細(xì)膩舒適、柔軟親膚，即便是和百萬級豪華轎車的專業(yè)豪華座椅相比也不遑多讓。其兩側(cè)還采用了超大塊的3D側(cè)翼支撐，結(jié)合三層緩沖材質(zhì)，帶來柔軟的包裹感和出色的支撐性。

再加上主駕4向電動(dòng)腰部支撐，前排座椅具備電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱功能，氣動(dòng)式8點(diǎn)按摩系統(tǒng)，以及悅/致/臻代表三種不同風(fēng)格的香氛，足以讓全車各個(gè)位置的乘客都能獲得全感知的豪華體驗(yàn)。

車輛的高級感除了體驗(yàn)在用料、做工層面，靜謐性也是衡量一款車是否足夠豪華的關(guān)鍵。則通過模擬正常道路駕駛狀況下的噪音數(shù)值，以及帶有趣味性的個(gè)性化測試，來檢測外界噪音對7款車型車內(nèi)環(huán)境的影響。

在車輛靜止，7臺(tái)車車頭方向朝圓心，圍成一個(gè)圈，樂手在圓心處用嗩吶演奏《七里香》時(shí)，7輛車的車內(nèi)分貝值如下:長安啟源A07真香版的車內(nèi)分貝值為61.5分貝、極氪007為63分貝、小鵬P7i為64.8分貝、智界S7為62.7分貝、智己L7為62.5分貝、蔚來ET7為62.7分貝、寶馬i7為61.5分貝。從結(jié)果中不難看出，長安啟源A07真香版和寶馬i7并列第一。

至于時(shí)速40km、時(shí)速80km的車內(nèi)分貝值，長安啟源A07真香版的表現(xiàn)也是毫不遜色，分別為54.9分貝和61.4分貝，在7款車中也是足夠靠前，足以帶來圖書館級靜謐性，不論是辦公、學(xué)習(xí)、休息都不受影響。

事實(shí)上，為了帶來極致靜謐性，長安啟源A07真香版也是不遺余力。比如其在電池和底盤之間足足用了5層隔音設(shè)計(jì)，從而減少共振產(chǎn)生的噪音；前擋玻璃和天幕縫隙全密封、采用低風(fēng)阻后視鏡與隱藏式門把手設(shè)計(jì)……甚至連輪胎，長安啟源A07真香版都采用了米其林高級品牌輪胎，旨在降低車外噪音。

汽車并非只是單純的代步工具，它更多的是一種智能化、人性化的交通工具，可以為消費(fèi)者帶來更高效、更安全、更便捷的出行體驗(yàn)。針對安全性，此次測試進(jìn)行了項(xiàng)目。

測試分為兩大環(huán)節(jié)，首先將車輛車窗全部遮擋，主持人通過車內(nèi)540°全景影像辨別車輛周圍數(shù)字“7”道具的擺放方向，測試中控大屏的成像精確度和清晰度；接著將車輛車窗全部遮擋，主持人通過車內(nèi)540°全景影像，依次進(jìn)行包括S彎道、側(cè)方位入庫等盲開實(shí)操，在規(guī)定車位中停車入庫。

此次測評車輛為長安啟源A07真香版、極氪007、蔚來ET7、寶馬i7，得益于15.4英寸2.5K超清大屏、50寸AR-HUD的加持，以及540° 全視野2D/3D查看，長安啟源A07真香版再次給大家?guī)聿恍〉捏@喜。

其不僅憑借成像精確度和清晰度，讓主持人更快辨別數(shù)字“7”的擺放方向，還用最短的時(shí)間——1分09秒40，完成未碰撞障礙物的各種駕駛挑戰(zhàn)。要知道四款車中，極氪007用時(shí)1分19秒22，蔚來ET7用時(shí)1分36秒78，寶馬i7用時(shí)更是超過2分鐘，達(dá)到2分18秒，可見長安啟源A07真香版有多好用、安全。

除此之外，長安啟源A07真香版還擁有全時(shí)段覆蓋70余個(gè)安全高頻場景的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、實(shí)用的并線輔助+開門預(yù)警等主動(dòng)呵護(hù)，以及超1000次仿真碰撞+100次實(shí)車碰撞打造的C-NCAP五星安全、全系標(biāo)配8氣囊等全面被動(dòng)安全守護(hù)，守護(hù)一路幸福安穩(wěn)。

新能源汽車不得不考慮到就是續(xù)航表現(xiàn)，此次測試也同樣沒有放過這一維度。針對長安啟源A07真香版、極氪007、小鵬P7i、智界S7，測試通過項(xiàng)目橫向?qū)Ρ攘怂目钴嚨某潆娦?、續(xù)航能力、電耗水平等，結(jié)果又被長安啟源A07真香版“香”到了。

測試方式其實(shí)很簡單，就是在四款車剩余電量相同時(shí)，分別充電10元，充電期間記錄充電電壓、充電功率等充電信息，接著在相同狀態(tài)下進(jìn)行續(xù)航測試，看每臺(tái)車只充10元的電能跑多遠(yuǎn)。

數(shù)據(jù)是產(chǎn)品實(shí)力的最直觀展示，蔚來ET7 行駛23.6公里，電耗17.37kWh/100km；智界S7行駛12.1公里，電耗15.1kWh/100km；極氪007行駛27.7公里，電耗17.3kWh/100km；啟源A07真香版行駛35.7公里 ，電耗13.6kWh/100km。結(jié)果顯而易見，長安啟源A07真香版10元行駛超過35公里，能耗最少，妥妥的第一名。

重點(diǎn)是通過這一數(shù)據(jù)不難看出，長安啟源A07真香版710km超長續(xù)航并沒有虛標(biāo)。結(jié)合12.3kWh/100km平均電耗、95%電驅(qū)效率，不僅滿足日常代步需求，半個(gè)月充一次電即可。哪怕是跨省返鄉(xiāng)、城際出行，乃至小長假自駕游也能說走就走，完全沒有續(xù)航焦慮。

智能時(shí)代，人機(jī)交互體驗(yàn)也是不容忽視的地方，長安啟源A07真香版、蔚來ET7、小鵬P7i、智界S7在這一項(xiàng)目的表現(xiàn)也是讓我們看到了國產(chǎn)新能源汽車的優(yōu)秀。不過，要說最強(qiáng)“7”系還屬長安啟源A07真香版。

此次測試共分三步走，主持人先是用普通話及方言連續(xù)說出“播放《七里香》”和“導(dǎo)航至上海外灘”的指令，接著主持人在后排聊天，其中提及“我餓了”、“車?yán)镉悬c(diǎn)悶”的觸發(fā)語，最后主持人在車外呼叫指令“打開后備廂”。

得益于8155車機(jī)芯片，以及可以通過紅外光感攝像智能識(shí)別主駕唇形，長安啟源A07真香版免去了喚醒步驟，不僅速度更快，還支持一語多意+連續(xù)對話等智能語音識(shí)別，多項(xiàng)指令也能快速響應(yīng)。長安啟源A07真香版還獨(dú)有車外音控和車外喊話功能，其中車外語音控制系統(tǒng)可以通過語音輕松打開后備箱，而且獨(dú)具聲紋驗(yàn)證功能，更安全，更好用。

另外，圍繞出行場景打造的車外喊話也進(jìn)一步拓展了車輛的功能性和社交屬性，比如在人行橫道前，長安啟源A07真香版可以通過車外揚(yáng)聲器可播放:“請您先過”提醒行人，還支持一鍵生成語音包等等。

反觀蔚來ET7和智界S7連續(xù)指令多次嘗試概率極低，小鵬P7i則出現(xiàn)后排不識(shí)別，以及餓了無推薦、方言反應(yīng)慢等尷尬情況。

至于舒適性方面的測試，此次也是進(jìn)行了極具趣味性的項(xiàng)目。測試前，工作人員在長安啟源A07真香版、小鵬P7i、寶馬i7車內(nèi)懸掛裝有彩片的氣球，并在一旁放置尖銳物品榴蓮，接著駕駛車輛在帶有繞樁和減速帶組成的賽道內(nèi)行駛，計(jì)算每臺(tái)車完成賽道的用時(shí)，用時(shí)越短，成績則越好。

不瞞大家，在測試結(jié)果出來之前，小編也更看好寶馬i7，結(jié)果寶馬i7用時(shí)21秒78，僅比小鵬P7i的21秒93好了一點(diǎn)點(diǎn)，反而長安啟源A07真香版用時(shí)最短，只用了19秒47。不得不承認(rèn)一點(diǎn)，長安啟源A07真香版的全電舒享底盤還是很給力的。除了追求豪華行政級轎車的底盤調(diào)校，可以實(shí)現(xiàn)大沖擊振動(dòng)柔和，小沖擊輕松過濾之外，長安啟源A07真香版的后H臂多連桿獨(dú)懸+后輪驅(qū)動(dòng)、50:50前后軸荷比，也讓這輛車兼顧了操控性與舒適性，不論是日常代步，還是跑山自駕，它都不會(huì)讓人失望。

最后說的則是七輛車的高價(jià)值總結(jié)，別看長安啟源A07真香版、極氪007、小鵬P7i、智界S7、智己L7、蔚來ET7、寶馬i7七款車型價(jià)格相差超百萬，但真要說價(jià)值，長安啟源A07真香版顯然是輕松取勝。畢竟這輛車售價(jià)才15.99萬，是所有測試車型中最低的一位，但它卻拿下了五個(gè)項(xiàng)目的第一，盲測初印象也是與百萬級豪車不相上下，真的是太超值了。

總之，通過此次大型測試事件，我們不難看出長安啟源A07真香版無論是靜態(tài)體驗(yàn)，還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，不夸張的說，它都有實(shí)力在線1V6。如果你的購車預(yù)算在15萬左右，同時(shí)想買一輛擁有高續(xù)航、高安全性、標(biāo)配L2+高智能……的硬核實(shí)力派車型，長安啟源A07真香版值得一試！

聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資、消費(fèi)建議。文章事實(shí)如有疑問，請與有關(guān)方核實(shí)，文章觀點(diǎn)非本網(wǎng)觀點(diǎn)，僅供讀者參考。