奇瑞如何看待如今的價格戰(zhàn)？“如果廉價能占領市場，夏利早就干倒奔馳了”這句話最能反應出奇瑞造車的核心價值觀，它旗下的高端品牌星途汽車更是始終堅持以產品價值為市場導向。

最近一兩年，插電式混動車型憑借出色的產品體驗，在新能源汽車市場中異軍突起，傳統(tǒng)車企、造車新勢力、合資品牌乃至豪華品牌紛紛布局其中，搶奪市場資源。3-11日，星途汽車瑤光C-DM正式上市，共分四款車型，新車售價15.98萬元—22.58萬元。

日前，奇瑞控股集團董事長尹同躍公開表達了他對市場現(xiàn)狀的看法以及奇瑞旗下品牌的發(fā)展路線:“這一輪汽車市場的‘卷’，應該變成中國汽車轉型升級的大浪淘沙，而不是劣幣驅逐良幣的一損俱損。”因此，奇瑞應該把握好機遇做好企業(yè)經營。2023年星途汽車銷量超12萬輛，相比往年成績大幅增長，單車平均售價更是達到了17.2萬元，超過了大眾、日產等傳統(tǒng)合資品牌，實現(xiàn)了品牌溢價的提升。新晉主力車型瑤光實現(xiàn)了24939輛的銷量，在品牌內超過了凌云和攬月，成為最有潛力挑起大梁的品牌支柱車型，如今隨著瑤光C-DM車型的推出，有望進一步提升其在SUV以及新能源市場的份額。

我們來看看這款新車的競爭優(yōu)勢。首先，瑤光C-DM高效的動力系統(tǒng)是其一大亮點。新車基于M3X超混平臺打造，搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，實現(xiàn)了出色的動力表現(xiàn)和燃油經濟性。系統(tǒng)綜合峰值功率270kW，系統(tǒng)總扭矩605N·m，動力輸出相當澎湃。

續(xù)航方面，長續(xù)航版采用國軒高科容量為19.43kWh的三元鋰電池，車輛純電續(xù)航長達83公里，完全滿足城市內通勤的剛需，要是有自己的充電樁，每天養(yǎng)車成本比地鐵還低。超長續(xù)航版則配備34.46kWh寧德時代M3P電池，可帶來160km純電續(xù)航，消費者可根據自己實際需要選擇。在混合動力模式下，長續(xù)航版綜合續(xù)航1300公里，超長續(xù)航版綜合續(xù)航1343公里續(xù)航，饋電油耗5.4L-5.6L/100km，跨省出行都能輕松應對。

新車配備的以CDC電磁懸掛系統(tǒng)為核心的飛魚超感底盤也是一大亮點。簡單理解就是根據不同路況，車輛底盤懸架軟硬程度可自動進行調節(jié)。城市道路的中低速行駛時，底盤系統(tǒng)會將減震器的阻尼強度降低，從而有效過濾震動，最大程度保證車內乘客的乘坐舒適性。當高速行駛或急速轉向時，飛魚超感底盤會瞬間提升減震器的阻尼強度從而加強車身穩(wěn)定性，有效抑制彎道側傾，配合響應靈敏的轉向系統(tǒng)和抓地力不錯的輪胎，駕駛樂趣也噌地一下被激發(fā)出來了。

其次，瑤光C-DM在外觀設計上也非常符合年輕人對潮流的審美。貫穿燈帶、菱形孔無邊界格柵、大尺寸進氣口新、“X”型星艦式日行燈組合在一起，勾勒出一副前衛(wèi)又新潮的“新勢力”前臉。內飾設計同樣出彩，中控臺貫穿式空調出風口、D型懸浮多功能方向盤、A級粒面NAPPA頭層真皮座椅、云端麂皮頂棚、銀河環(huán)繞式炫彩氛圍燈，這些豪華配置經常出現(xiàn)在四五十萬元的奔馳E上，如今星途不惜成本將這些高階配置下放到瑤光車上，整體意圖很明確，就是讓你花不到二十萬的錢，享受快樂加倍的感覺。

在智能配置方面，瑤光C-DM同樣緊跟潮流，在同級車型中再創(chuàng)產品力新高度。新車配備了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如智能巡航、自動泊車、碰撞預警等主流配置。同時，大尺寸雙聯(lián)屏采用了驍龍8155車機芯片，搭載了Lion 5.0雄獅智云智能車機系統(tǒng)。人機交互方面，支持超級ID功能，用戶可以通過人臉、聲紋、NFC、藍牙等方式進入車內。

最后，瑤光C-DM的性價比也是其一大優(yōu)勢。它以B級車的價格優(yōu)勢，提供了C級車的高端配置和品質，使得消費者在享受高品質駕駛體驗的同時，無需支付過高的價格。這種高性價比的策略使得瑤光C-DM在競爭激烈的市場中更具競爭力。

我們一直都相信星途的技術實力，瑤光燃油版在SUV市場的口碑就一直保持遙遙領先，如今瑤光C-DM更是憑借插電混動技術實現(xiàn)了品牌溢價，充分體現(xiàn)這款車的高價值所在，也證明了瑤光家族在中型SUV市場中實力強悍的存在。