大家好，我是閱車(chē)無(wú)數(shù)的老楊，正所謂士別三日，當(dāng)刮目相待，對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)就是如此，前些年合資車(chē)風(fēng)光無(wú)限，而現(xiàn)在自主汽車(chē)品牌厚積薄發(fā)，銷(xiāo)量和口碑與日俱增，大家對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的認(rèn)可度越來(lái)越高，尤其是在新能源領(lǐng)域，極越01剛上市就一舉成名，被稱(chēng)之為汽車(chē)機(jī)器人。春節(jié)前夕，極越01進(jìn)行了車(chē)機(jī)系統(tǒng)OTA大升級(jí)，純視覺(jué)智駕能力再提升，空間、續(xù)航以及智能化表現(xiàn)要啥有啥，過(guò)年回家開(kāi)這款車(chē)省心又省力。

這些年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)盛行，各大車(chē)企都在研究新能源的最佳方案，就連寶馬都推出了純電SUV，相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)企的電動(dòng)產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)品牌更有創(chuàng)新精神，在極越01面前，寶馬iX3都不是對(duì)手。全新OTA升級(jí)之后，極越01純視覺(jué)智駕能力更上一層樓，OCC感知模型上車(chē)，支持護(hù)欄等一定長(zhǎng)度的通用障礙物識(shí)別，城市道路行駛能自動(dòng)避障、禮讓行人和識(shí)別紅綠燈，堵車(chē)情況下也不受影響，高速或高架出行當(dāng)然少不了自動(dòng)駕駛輔助，過(guò)年回家跑長(zhǎng)途車(chē)輛可以自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)進(jìn)出匝道以及自動(dòng)限速調(diào)節(jié)，連開(kāi)車(chē)都變成了一種享受，同時(shí)PPA又新開(kāi)北京、深圳和杭州三個(gè)城市，覆蓋全國(guó)40萬(wàn)公里，去哪都放心。

極越01動(dòng)力表現(xiàn)出色，續(xù)航能力也有領(lǐng)先同級(jí)別的表現(xiàn)，頂配四驅(qū)車(chē)型主打性能，電動(dòng)機(jī)馬力高達(dá)544匹，最快能3.8s破百，完全可以媲美超級(jí)跑車(chē)。中配版本續(xù)航亮眼，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)720km，春節(jié)過(guò)年跑長(zhǎng)途也夠用，要知道它半小時(shí)就能將電量從10%充到80%，真的是20w有50w的品質(zhì)。

看過(guò)極越01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再去看傳統(tǒng)燃油車(chē)企的電動(dòng)產(chǎn)品，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們像是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，極越01車(chē)內(nèi)配備一體式大屏，除此之外幾乎沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，屏幕觸控靈敏度極高，OTA升級(jí)之后，AI語(yǔ)音助手SIMO再進(jìn)化，融合文新一言4.0，無(wú)需額外語(yǔ)言指令即可喚醒，車(chē)內(nèi)通過(guò)語(yǔ)音控制可以了解路況、續(xù)航以及調(diào)節(jié)后視鏡，車(chē)外也能喚醒SIMO，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)和開(kāi)閉車(chē)門(mén)，智能化水平非常高。

為什么說(shuō)極越01是過(guò)年回家首選？很大一方面原因就在于它的實(shí)用性，車(chē)長(zhǎng)4853mm，軸距整3米，車(chē)內(nèi)乘坐空間寬敞舒適，重點(diǎn)在于這款車(chē)的儲(chǔ)物能力超群，后備廂基礎(chǔ)容積710L，將座椅放倒后可達(dá)2161L，放置幾十個(gè)20寸旅行箱都不是問(wèn)題，春節(jié)走親訪友攜帶禮品較多，這時(shí)候極越01的優(yōu)勢(shì)就得到了體現(xiàn)。