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全系大降5.5萬,配備1.5T和2.0T動力,軸距2725mm,實拍探界

作者:用戶投稿 時間:2024-03-01 10:07 點擊:
導(dǎo)讀:美式品牌在過去的國內(nèi)市場中僅次于德系和日系品牌,然而隨著新能源浪潮來襲,目前美系陣營正面臨著來自國產(chǎn)品牌的競爭壓力,許多車型不得不采取降價措施以吸引消費者。以雪

美式品牌在過去的國內(nèi)市場中僅次于德系和日系品牌,然而隨著新能源浪潮來襲,目前美系陣營正面臨著來自國產(chǎn)品牌的競爭壓力,許多車型不得不采取降價措施以吸引消費者。以雪佛蘭為例,旗下車型出現(xiàn)了前所未有的降價促銷,以中型SUV雪佛蘭探界者為例,目前在售的5款配置指導(dǎo)價為18.49—23.99萬,但其優(yōu)惠力度達到5.5萬,一起來看看吧。

探界者作為一款擁有純正美式血統(tǒng)的SUV車型,其設(shè)計理念注重展現(xiàn)粗獷與力量感。車身的線條和曲面組合,共同營造出孔武有力的外觀氣質(zhì)。前臉的鏤空中網(wǎng)擁有盾形輪廓結(jié)構(gòu),普通版和RS版本在內(nèi)部設(shè)計上略有差異。RS版本加入了較多熏黑的漸變紋路,連接兩側(cè)大燈之間貫穿有一根橫向鍍鉻條,配上紅色的“RS”LOGO銘牌,提升了前臉的兇狠觀感,1.5T版本則相對簡潔。前包圍兩側(cè)的運動化組件劃分出進氣口和導(dǎo)流槽區(qū)域。

探界者的車側(cè)則保持了敦實精干的整體風(fēng)格,車頂采用下傾角度,并通過增加行李架提升了日常行李裝載的便利度。車窗及尾窗區(qū)域采用了個性化的斷開式組合,尾柱結(jié)構(gòu)從車頂后方延伸而出,將后車窗和尾窗進行了分隔。鍍鉻或黑色的飾條在將窗線邊緣包裹后,在尾部形成略微翹起的夾角輪廓,腰身線條從發(fā)散開始便帶有不同的延伸方向,車門下方也增加了內(nèi)凹型面與之搭配,使得腰身區(qū)域飽滿立體。

探界者的車尾整體帶有相對壯實的體態(tài),后輪拱略帶外凸的設(shè)計增加了下盤敦實的觀感,尾窗下沿通過弧形的邊緣延伸與側(cè)尾窗區(qū)域相融合,尾燈組采用立體燈腔輪廓和箭頭狀分層燈帶結(jié)構(gòu),在點亮后提升了車尾的辨識度。號牌區(qū)域為呼應(yīng)車頭的盾形輪廓,后包圍的外擴結(jié)構(gòu)與底部略微上揚的黑色護板覆蓋相結(jié)合,RS版本還采用了雙邊四處圓形排氣設(shè)計,進一步提升了整車的運動調(diào)性。

進入車內(nèi),雪佛蘭探界者的中控臺呈現(xiàn)出相對動感的飛翼式對稱結(jié)構(gòu),黑色為主的內(nèi)飾配色,雖然在氛圍感營造上略偏嚴肅,但整體用料配上紅色縫線也保證了基礎(chǔ)質(zhì)感,臺面配有一塊懸浮屏,兩側(cè)和下方區(qū)域分別配有縱向的出風(fēng)口和一系列旋鈕及按鍵,儀表區(qū)域則保留了相對傳統(tǒng)的指針+彩屏的組合,雖然相比目前主流趨勢顯得科技感稍顯不足,但信息的讀取卻十分直觀。

中控屏尺寸除入門版采用8英寸版本外,其余車型均為10英寸,車機內(nèi)均內(nèi)置小雪智聯(lián)系統(tǒng),雖然界面顯示效果不夠酷炫,但各個功能圖標及對應(yīng)邏輯簡潔清晰,系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)有GPS、多媒體、藍牙和CarLife/CarPlay互聯(lián)功能,車內(nèi)還搭載車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)。整車的智能駕駛配置相對簡約,僅2.0T版本標配有L1級輔助功能,但自適應(yīng)巡航等便捷功能依然搭載。

探界者作為一款中型SUV,憑借其4646*1843*1688mm的車身參數(shù)和2725mm的軸距表現(xiàn),打造出相對寬裕的車內(nèi)空間,車內(nèi)座椅采用仿皮包覆,坐墊軟硬適中,能提供出色的支撐表現(xiàn),后排座椅可放倒,使后備廂容量可根據(jù)需求從431L至1505L不等進行調(diào)整,為日常出行提供了靈活多變的裝載方案。

動力方面,雪佛蘭探界者擁有1.5T和2.0T兩款版本,其中1.5T版本可輸出124kW和250N·m的動力表現(xiàn),與之匹配了6AT,2.0T版本則具備174kW(237Ps)和350N·m的數(shù)據(jù)表現(xiàn),并通過增加48V輕混系統(tǒng),提供額外的12kW(16Ps)輔助,使得動力性能和啟停更為平順,經(jīng)過優(yōu)化的調(diào)校處理,整車還打破了“美系油老虎”的傳統(tǒng)印象,兩款車型的WLTC綜合油耗均低于7.5L/100km,迎合了家用場景對經(jīng)濟性的需求。

雪佛蘭探界者采用麥弗遜與多連桿的懸架結(jié)構(gòu),兼顧家用和動感風(fēng)格的阻尼調(diào)校展現(xiàn)出韌性十足的濾振表現(xiàn),駕駛員可以通過方向盤敏銳地感知路面信息,同時懸架對于振動的過濾保持了不拖沓的方式。四驅(qū)車型則配備適時四驅(qū)系統(tǒng),能輕松應(yīng)對常見的越野路況,當車輪出現(xiàn)打滑時能迅速鎖止并傳遞動力,確保整車的通過性能。

寫在最后

雪佛蘭探界者作為一臺美式中型SUV,其車內(nèi)空間寬裕且配置實用,兩款動力也能滿足不同消費者需求,加上目前全系車型優(yōu)惠力度高達5.5萬,使得整車性價比大幅提升,不知道你心動了嗎?

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