作為奧迪的旗艦車型之一，奧迪Q7一直以來都是高端旗艦SUV市場中的常青樹，關(guān)注和喜愛這款車型的消費(fèi)者可以說是有很多，而最近奧迪官方也是傳出了關(guān)于這款車的重磅消息，正式發(fā)布了新款?yuàn)W迪Q7的官圖。

由于此前奧迪官方就已經(jīng)宣布全面轉(zhuǎn)向了電動(dòng)化，所以這次新款?yuàn)W迪Q7依然是在2015年首發(fā)的車型上進(jìn)行第二次更新改款的產(chǎn)物，按照時(shí)間來換算，這或許是燃油奧迪Q7的最終絕唱了，因?yàn)橄乱淮螉W迪Q7進(jìn)行真正的換代，很大可能會(huì)采用全新的純電平臺。

當(dāng)然新款?yuàn)W迪Q7雖說是改款車型，但整車在外觀設(shè)計(jì)上的變動(dòng)還是非常大的，完全不亞于換代，基本上是采用了全新的設(shè)計(jì)語言，但由于變動(dòng)太大，再加之設(shè)計(jì)太過年輕激進(jìn)，導(dǎo)致新款?yuàn)W迪Q7的外觀評價(jià)也是呈現(xiàn)著兩極分化的趨勢，喜歡的人認(rèn)為很科技運(yùn)動(dòng)，不喜歡的人則認(rèn)為新款?yuàn)W迪Q7喪失了大氣運(yùn)動(dòng)之感。

細(xì)節(jié)來看，新款?yuàn)W迪Q7前臉部分仍然是矩形中網(wǎng)，匹配兩側(cè)犀利的矩陣式大燈組，辨識度仍然很高。只不過中網(wǎng)部分其采用了寬大的蜂窩狀鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)大燈組也采用了全新的分體式頭燈設(shè)計(jì)，有著更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的氣息，氣場感不及現(xiàn)款車型。

至于側(cè)面部分，新款?yuàn)W迪Q7仍然是標(biāo)準(zhǔn)的SUV結(jié)構(gòu)，采用硬朗流暢的線條勾勒車身，同時(shí)車長、側(cè)裙部分還使用了鍍鉻飾條來增加層次感。車身下方依然是大尺寸輪圈，配備上紅色卡鉗，以及刀削式輪轂，有著時(shí)尚大氣的視覺效果。

至于車尾部分，新款?yuàn)W迪Q7則和車頭形成了明顯的反差，僅采用了簡單的設(shè)計(jì)語言勾勒，配備了獨(dú)立尾燈組，通過一條鍍鉻飾條來連接，科技感沒有車頭那么出色。后包圍部分比較寬厚，帶有雙出尾排設(shè)計(jì)，顯得沉穩(wěn)大氣。

至于內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪Q7基本上是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，前排中控臺仍然是以不對稱布局為主，包括標(biāo)志性的三塊液晶大屏、中置擋把、三幅式方向盤等都有保留，加之大量的金屬、烤漆飾板裝飾，檔次感、科技感表現(xiàn)非常不錯(cuò)。據(jù)悉新車將會(huì)在智駕、車機(jī)方面進(jìn)一步優(yōu)化，并且首次支持第三方APP裝載，相比于現(xiàn)款車型將會(huì)有著更為智能豐富的交互體驗(yàn)。

至于動(dòng)力和底盤部分，新款?yuàn)W迪Q7由于只是改款車型，所以按照慣例來看預(yù)計(jì)仍然會(huì)和現(xiàn)款車型保持一致，55TFSI車型搭載3.0T V6+8AT手自一體變速箱的配置，擁有最大功率250kW，最大扭矩500N·m的動(dòng)力輸出。底盤部分則主要是前后多連桿懸架，匹配帶機(jī)械扭矩限滑差速器的全時(shí)四驅(qū)。

總的來說，新款?yuàn)W迪Q7在產(chǎn)品力方面提升應(yīng)該不大，主要是針對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了大量改動(dòng)和升級，那么不知道關(guān)注了新款?yuàn)W迪Q7的官圖后，大家對這款車的設(shè)計(jì)又有什么看法呢？歡迎留言討論。