在2023年初，比亞迪秦PLUS冠軍版以9.98萬的價格給插混家用市場打了一個樣，各大品牌紛紛效仿，帶來了非常多高性價比的產(chǎn)品。而在2024年春節(jié)假期結(jié)束，比亞迪帶來了秦PLUS 榮耀版，價格直接來到了7.98-12.58萬元，可以預(yù)見的是今年的在國內(nèi)A級轎車市場應(yīng)該也不會平凡。

作為新款車型，比亞迪秦PLUS榮耀版并沒有對外觀進行大刀闊斧的改變，只是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進行了一定升級，比如尺寸更大的前臉格式，內(nèi)部換上了更有視覺沖擊力的點狀裝飾。而DM-I和EV車型也采用了不同風(fēng)格的前臉，EV為全封閉式的格式設(shè)計。

車身側(cè)面和尾部就沒有太明顯的變化了，車身側(cè)面為比較傳統(tǒng)的三廂車造型，尾部采用了熏黑的貫穿式LED尾燈組，并且尾部的“Build Your Dreams”尾標(biāo)也為全新的設(shè)計風(fēng)格。

官圖并未發(fā)布新車的內(nèi)飾信息，但只是作為年度改款，應(yīng)該會延續(xù)現(xiàn)有車型的樣式，對稱式的布局和中間可旋轉(zhuǎn)的中控屏。

動力方面， 秦PLUS榮耀版DM-i車型搭載了我們很熟悉的DM-i插電混動系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動機和永磁同步驅(qū)動電機組成，其中發(fā)動機最大功率為81千瓦，驅(qū)動電機則根據(jù)車型的不同，提供132千瓦和145千瓦兩種選擇，配備DM-i超級混動專用功率型刀片電池組，其NEDC純電續(xù)航里程分別為55km和120km。而EV版本則搭載最大功率為100千瓦的永磁同步電機，NEDC純電續(xù)航有420公里和510公里兩種選擇。