又一項(xiàng)技術(shù)邁出了走向普及的一大步。

12月27日，極狐阿爾法T5在上海環(huán)球金融中心94層云端之中正式上市。新車定位日常家用代步，共推出520km與660km兩種續(xù)航共4種車型，售價(jià)為15.58-19.98萬(wàn)元。

在此前的預(yù)售階段，阿爾法T5就被業(yè)界稱為“最便宜的800V超充”車型，而正式上市的價(jià)格更是將800V超充平臺(tái)的門檻徹底拉到了20萬(wàn)元以下。在800V高壓超充平臺(tái)與寧德時(shí)代神行超充電池的配合下，阿爾法T5可以實(shí)現(xiàn)“充電10min，續(xù)航260km”的補(bǔ)能效率。

此外新車還針對(duì)500V充電樁專門設(shè)計(jì)了快充升壓系統(tǒng)，無(wú)需特意尋找高壓充電樁，快充時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別充電樁電壓，若是750V以上的樁，則自動(dòng)啟動(dòng)高壓超充，如果是500V的樁，則會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)快充升壓系統(tǒng)。

而除了在補(bǔ)能與續(xù)航方面的優(yōu)勢(shì)外，阿爾法T5的空間表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)。僅4690mm的車長(zhǎng)卻擁有2845mm的軸距，軸長(zhǎng)比接近61%，車內(nèi)可使用長(zhǎng)度則達(dá)到了1793mm；寬度上，阿爾法T5車寬1936mm，車內(nèi)可用寬度則有1536mm；同時(shí)車內(nèi)凈高也達(dá)到1260mm，甚至可以讓6歲的小孩在車內(nèi)輕松站立，高達(dá)69%的空間利用率讓阿爾法T5實(shí)現(xiàn)了“看起來(lái)小、坐起來(lái)大”的越級(jí)乘坐感受。

與極狐考拉一樣，阿爾法T5也在內(nèi)飾的舒適與健康上下了很大功夫。舒適性上，新車座椅設(shè)計(jì)8層舒適疊層，前后調(diào)節(jié)范圍達(dá)到240mm，高度調(diào)節(jié)范圍55mm，角度調(diào)節(jié)范圍76°，并且擁有全車座椅加熱與主副駕座椅記憶功能；而內(nèi)飾的用料則是以健康為重，采用“零醛零苯”新材料，在常溫狀態(tài)下，甲醛含量低至0.006mg/ m?，同時(shí)車內(nèi)乘員常接觸的部位均使用牙膠級(jí)材質(zhì)鋪設(shè)，使座艙內(nèi)飾無(wú)限接近于0污染。

另外值得一提的是，新車15.6英寸的中控大屏支持空調(diào)，門窗，燈光，座椅、導(dǎo)航、語(yǔ)音、拍照、音樂等17大類93項(xiàng)功能的編程式自由定制組合，并集成了豐富的辦公娛樂生態(tài)，包括車載辦公會(huì)議系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)、主流游戲掌機(jī)即插即玩以及擁有80萬(wàn)首正版曲庫(kù)的車載KTV。此外這塊大屏還可與所有智能手機(jī)互聯(lián)互通，一鍵投屏，手機(jī)上的應(yīng)用、導(dǎo)航、音樂等功能都可以輕松地延展到汽車上。

駕駛方面，新車提供最大功率分別為185kW和200kW的兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選，其中200kW車型的峰值扭矩為360N·m，百公里加速時(shí)間為7.5s，百公里制動(dòng)距離35.7m。智能駕駛上，阿爾法T5擁有L2.5級(jí)智能輔助駕駛體驗(yàn)，尤其是智能泊車系統(tǒng)，它可以通過3D虛擬還原現(xiàn)實(shí)技術(shù)更快抓取車位、障礙物，標(biāo)準(zhǔn)車位一步到位，極窄車位、墻角車位等高難度車位也不在話下。極狐汽車還是首批獲批北京市有條件自動(dòng)駕駛高速公路道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一，將能夠在北京市指定道路開展有條件的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)際道路測(cè)試。可以說，阿爾法T5所搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)就是極狐旗下最接近L3級(jí)的駕駛系統(tǒng)，其實(shí)際表現(xiàn)與未來(lái)發(fā)展都著實(shí)值得期待。

作為一款定位家用的車型，極狐阿爾法T5在空間、駕駛、續(xù)航、安全與舒適等方面都在同級(jí)別中做到了高水準(zhǔn)，稱得上是一款“六邊形戰(zhàn)士”，再加上不到20萬(wàn)的價(jià)格與同級(jí)獨(dú)有的800V高壓超充平臺(tái)，相信阿爾法T5在這片競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，也能打出一片天地。

本文作者為踢車幫 趙祥森