日前，在安徽省淮北市濉溪縣新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路（簡稱淮宿蚌城際鐵路）施工作業現場，中國中鐵一局員工操作的國內自主研發制造的JQXD900T型架橋機將首榀32.6米長、841.9噸重的箱梁平穩、精準地架設在京臺高速特大橋上，至此，淮宿蚌城際鐵路站前Ⅲ標全面進入箱梁架設施工階段。

　　中鐵一局淮宿蚌城際鐵路站前工程Ⅲ標濉溪梁場承擔著764榀箱梁預制、架設、全線54萬根雙塊式軌枕的預制施工任務。為確保首孔箱梁的成功架設，濉溪梁場周密安排，投入使用了MDEL900A提梁設備、JQXD900T型架橋機和LYC900T型運梁車，該架橋機具有過隧自動化程度高、區間轉移時間短、效率高、能滿足橋隧相連的首末跨、雙線并置橋的架設等特點。

　　“截至目前，濉溪梁場截梁場共計完成箱梁生產100孔，完全滿足施工生產需求；下一步我們將不斷優化資源配置，加強現場管理，安全優質高效完成全部施工生產任務。”中鐵一局濉溪梁場負責人何勇介紹。

　　據悉，淮宿蚌城際鐵路是安徽省規劃的皖北鐵路網中的“一縱”重要組成部分，是一條以區域城際功能為主，兼顧路網功能的高速鐵路。建成后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區的便捷通道，對于完善區域城際快速鐵路交通運輸網，改善區域交通運輸環境，促進區域城市群間交流，帶動區域經濟協同發展等具有重要意義。