31日，漳汕高鐵全線首個橋梁樁基——饒平南站特大橋223號橋墩2號樁基破土動工，標志著漳汕高鐵廣東段工程建設取得重要進展，進入控制性工程全面開工階段。

此次開鉆施工的漳汕高鐵饒平南站特大橋全長約9537.07米，位于廣東省潮州市饒平縣黃岡鎮，為全線首座開工的橋梁。自2月4日漳汕高鐵開工以來，廣鐵集團、廈深鐵路廣東有限公司組織中鐵十二局等施工單位科學規劃，春節期間不停工，以最短時間推動饒平南站特大橋樁基具備施工條件，為全線首個橋梁樁基順利開鉆施工奠定了基礎。

中鐵十二局漳汕高鐵項目部經理常務副經理馬亞輝告訴記者，饒平南站采用2臺6線高架站，現澆連續梁9聯，現澆簡支梁80孔，施工組織難度大，安全風險高，環保要求嚴，建設單位通過優化施工方案，加強工裝配置，啟用信息化管控等手段為施工安全質量保駕護航。

據悉，漳汕高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，是一條承擔中長途高速客流為主、兼顧沿線大站城際客流的高速鐵路，線路全長176公里，設計時速350公里，預計工期4.5年。

“漳汕高鐵建成通車后，將結束漳州東山縣不通鐵路的歷史，成為長三角、珠三角及西南地區與東南沿海地區交流的主通道，廈門至汕頭行程將縮至1小時以內。”廈深鐵路廣東有限公司漳汕高鐵項目負責人李哲波說。