日前，隨著最后一次爆破順利完成，由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司建設(shè)管理，中鐵七局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的新建滬渝蓉高鐵武宜段7標(biāo)石門2號(hào)隧道順利貫通，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工新年“開(kāi)門紅”。

　　新建滬渝蓉高鐵武宜段正線全長(zhǎng)313.963公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，滬渝蓉高鐵武宜段WYZQ―7標(biāo)段主要位于湖北省宜昌市境內(nèi)，25.87公里的標(biāo)段內(nèi)有路基16.486公里，橋梁涵洞72座，隧道13座。本次貫通的石門2號(hào)隧道位于當(dāng)陽(yáng)市王店鎮(zhèn)境內(nèi)，是該標(biāo)段13座隧道群施工重難點(diǎn)控制性工程之一。該隧道全長(zhǎng)917.08延米，其中暗洞875.5延米，為提高施工效率，采取雙頭掘進(jìn)方式開(kāi)挖。截至目前，中鐵七局承建的滬渝蓉高鐵武宜段7標(biāo)13座隧道已貫通了12座。

　　在滬渝蓉高鐵武宜段宜昌北制梁場(chǎng)，中鐵七局施工人員順利完成第431榀預(yù)制箱梁混凝土澆筑，標(biāo)志著該梁場(chǎng)圓滿完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)，為后續(xù)工程施工提供了保障。

　　宜昌北制梁場(chǎng)位于宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)，該梁場(chǎng)是滬渝蓉高鐵武宜段全線唯一一座生產(chǎn)有砟、無(wú)砟單線箱梁的制梁場(chǎng)，承擔(dān)著標(biāo)段內(nèi)431榀預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。梁場(chǎng)占地約145畝，月最大生產(chǎn)能力48孔，最大存梁能力110孔，場(chǎng)內(nèi)配備液壓自行式箱梁模板8套，存梁臺(tái)座51個(gè)，并按照智慧梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)配備了智慧梁場(chǎng)系統(tǒng)、智慧工地系統(tǒng)、箱梁模板自動(dòng)打磨噴涂系統(tǒng)、內(nèi)模自動(dòng)走行系統(tǒng)、智能張拉一體臺(tái)車、錨穴智能鑿毛切割機(jī)器人、梁端智能噴涂機(jī)器人、養(yǎng)護(hù)水回收系統(tǒng)等智能化設(shè)備。

　　據(jù)悉，新建滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，建成后東西橫貫國(guó)內(nèi)6個(gè)省市，串聯(lián)起長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)構(gòu)建長(zhǎng)江綜合交通運(yùn)輸體系和推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 柳潔）