原創：

近期，各家品牌公布了近期擬發布的全新產品。

寶馬X1

這款寶馬真就是用楷書寫就了“大五座”最為貼切的寫法。不論是后排座椅舒適度（其中包含座椅形制的貼身度與填充物所帶來的強包裹感），或是腿部空間，無疑是BBA同級別三款車中最大一個。

同時，這款車在操控維度，也保有著一臺BMW理所應當的強勢表現；或者說，在寶馬家族內更高階CLAR平臺完全舒適化設定之后。

這套UKL前驅平臺倒成了寶馬家族中運動與激情最直白的代言。

魏牌藍山

外形層面，魏牌藍山DHT-PHEV非常懂得如何去詮釋中國人最為心水的大氣。家族標志性的前臉設計，有效地營造出宏大舒展的視覺底色。車身線條排布內斂卻不平淡，左右貫徹式尾燈等先鋒元素的注入，賦予了它足量的新鮮。較大面積的后擋風玻璃，也加持了車內空間的通透。

內飾層面，魏牌藍山DHT-PHEV的駕駛艙以軟性材料為主，做工細膩，風格大氣中不失溫馨。整體設計沒有什么特別酷炫的點，但足夠利落的整體線條與較為規整的制造工藝也顯露出一種與售價相符的車內質感。

動力層面，魏牌藍山DHT-PHEV搭載一套DHT混合動力架構。

嵐圖追光

外形設計層面，嵐圖追光依然遵循著嵐圖汽車家族化設計思路，通過扁平化設計與頗為狹長的車頭棱線，很好展示出一股落落大方，卻也足夠具備特征的運動味道。

車側則采用動感流暢的溜背式車側營造，配搭上車尾處貫穿尾燈組，能夠展現出很鋒利的視覺辨識度。內飾層面，嵐圖追光配備一套頗具科技質感的三聯式中央觸控大屏，整體科技感營造十分強烈，基于中國品牌原生特質，相信新車在實際功能實現、UI設計上也都有著很不錯的表現。

動力層面，嵐圖追光此次將提供有純電動/增程兩套驅動方案。增程驅動方案是典型的田忌賽馬打法，以優勢對抗對方劣勢。首先是打續航里程，滿油滿電的增程式車輛比純電車的續航要長得多，其次是打經濟性，增程式車輛比燃油車競品的經濟性也要高出一大截。所以續航和經濟性方面，增程式車輛可以說是在特定條件下有優勢。

馬自達CX-90

外觀方面， 馬自達CX-90和CX-5都是同一家族設計語言下的產物，相似度極高，但仔細對比后也能發現許多不同。比如 馬自達CX-90前臉視覺效果更寬、更低矮，侵略性更強；運用的黑色越野套件也更多。

車尾更是能幫助你進行區分，因為兩者尾燈設計完全不同。除此之外， 馬自達CX-90還披著CX-5所沒有的鋯石金車漆，雖不算主流但很吸睛。

最后來聊聊駕駛。 馬自達CX-90車型將搭載一款3.3T直列六缸發動機，最大功率340馬力。