在當今的新能源汽車市場，競爭已經進入到了白熱化的階段，各大品牌之間的競爭異常激烈。近日，2024純電動汽車性能挑戰賽成功舉辦，來自全國的主流車型齊聚徐州，上演一場專屬于純電動汽車的精彩競技。本屆賽事由中汽信息科技（天津）有限公司聯合中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司、汽配城（中國）有限公司等相關單位共同主辦。

在這個展示技術實力的舞臺上，星海S7憑借8項充電系統技術、5項AEB緊急制動及碰撞預警技術、17項整車NVH技術、26項電控技術以及6項整車熱管理技術等領域的自主專利技術，充分展現了其在科技創新方面的深厚實力，一舉摘獲智能舒適維度冠軍及中大型轎車組冠軍的好成績，也收獲了到場嘉賓、媒體大咖的一致好評。

在首日進行的功能便利維度考驗中，星海S7以出眾成績，為本次比賽奠定了良好開端，其前排配備 50w無線快充面板，在測試過程中，不同品牌型號的手機充電均能正常使用。星海S7具備220v能源堡壘外放電功能，現場實測放電功率為3.7kW，為全場第一。憑借核心發明專利技術，對電阻元件進行放電來降低電壓，減少電壓均衡時的電壓損耗，提高放電穩定性和放電效率。在外放電項目中，實際放電功率與標稱功率符合要求，展現出了良好的外放電能力。通過對最大實際放電功率和達成率的綜合考量，該項目得分在同級別車型中十分具有競爭力。在限時快充項目中，需要車輛SOC處于20% - 25%狀態，在官方指定的充電樁上進行快充。按照比賽規則，15min的充電量是評判的關鍵指標。星海S7在限時快充項目中，15min 內充電量達到了19.5kWh水平，展現出了快速補能能力。

星海S7在充電系統技術領域擁有8項自主知識產權，其中通過智能識別充電接口并自動調控電壓的核心發明專利技術，確保動力電池能夠快速且安全地充電，提升充電效率。此外，憑借智能調控電池包溫度的發明專利技術，根據溫度靈活調節充電功率，確保安全快充。

駕乘舒適度也是本次挑戰賽重點考核項目之一，設有高速NVH、乘坐眩暈感兩個項目。高速NVH項目需要在時速為120km/h的高速行駛過程中，啟動聲音采集設備記錄車內噪音值。經測，星海S7的車內噪聲值僅為68.8dB，為小組第一，表明車輛具有良好的高速靜謐性，為駕乘人員提供了安靜舒適的高速行駛環境。通過自主研發，星海S7在車身隔音、懸架減震、制動平順性等整車NVH性能的關鍵領域擁有17項核心自主知識產權技術，實現同級優秀的NVH性能水平。

乘坐眩暈感科目則是通過測試車輛加速、能量回收減速的俯仰角數據以及前后排乘客的乘坐感受來考核車輛的抗眩暈能力。測試過程中，星海S7在0-80km/h加速和減速過程中，最大俯仰角數據分別為1.5226和-1.5111deg/s，位列同組第一，前后排乘客的乘坐感受良好，能夠有效降低乘客乘坐時的眩暈感。

最后一日進行長距離路測是本次挑戰賽的“重頭戲”。路測覆蓋城鎮、城市、高速等多種場景，其中高速場景220km，平均車速115km/h，高速道路占比超50%；城鎮/城市道路平均車速60km/h。比賽日氣溫15℃，風速3.4-5.4m/s。在高速工況下，大部分純電車輛會遭遇斷崖式掉電、續航里程大幅縮水的情況，而星海S7在極限續航、續航達成率、綜合電耗等方面，均發揮出超越同級的優異實力。星海S7通過應用油門踏板與電池動態功率限制技術，解決能量浪費問題，提升純電動汽車續航能力，在電控技術上擁有26項自主知識產權。通過精準高效的電控技術，車輛實現了高速綜合場景中百公里電耗為18.46kWh 的成績，位列同組第一。不僅如此，星海S7全系標配自研熱泵熱管理系統，通過自研的環境感知智能熱管理技術，能夠根據當前環境溫度選擇對應的熱管理策略，并通過熱泵系統對電池包、座艙進行熱管理，減少了用戶用車成本，提高了用戶體驗感，在整車熱管理技術上擁有6項發明專利。這一系統在低溫環境下能夠有效保障車輛的續航能力，為車輛在不同環境下的穩定行駛提供了有力支持。

縱觀2024純電動汽車性能挑戰賽，星海S7在多個項目中都展現出了自身的優勢和特點，其整體表現均衡且出色，為消費者提供了一款性能優異、功能齊全的純電動轎車選擇，相信星海S7一定能夠超越消費者的預期，在這個競爭激烈的市場中獲得屬于自己的光耀前路。