近日，中國物流與采購聯合會主辦，中物聯汽車物流分會承辦的“2024汽車物流行業年會暨中物聯汽車物流分會成立二十周年大會”在北京召開。會上，箱箱共用與全球領先的工業自動化和數字化解決方案提供商西門子旗下碳核算平臺西碳跡，正式聯合發布新能源汽車電機物流包裝循環解決方案——重載通，助推汽車零部件產業實現可持續發展。中國物流與采購聯合會汽車物流分會秘書長左新宇，西門子大中華區執行副總裁兼人才與組織發展總監、可持續發展負責人馬清，西門子（中國）有限公司副總裁胡建鈞，箱箱共用創始人兼CEO廖清新參與發布儀式。

汽車物流行業年會是國內汽車物流行業規模最大、規格最高、影響力最廣的年度活動之一，作為中國物流與采購聯合會汽車物流分會副會長單位，箱箱共用受邀參與創新成果分享。本次年會恰逢二十周年慶典，吸引了博世、上汽、長安、北汽、廣汽、長城、奔馳、大眾、寶馬、吉利、奇瑞等近1200名行業代表齊聚北京，共同探討物流行業政策、汽車市場情況、物流經驗分享，以及物流裝備技術創新應用等議題。

西碳跡是西門子以區塊鏈、工業邊緣計算等技術為基礎，面向不同群體、不同場景構建豐富的碳足跡生態應用與解決方案組合。西門子大中華區執行副總裁兼人才與組織發展總監、可持續發展負責人馬清表示，非常高興能夠見證西碳跡與箱箱共用聯合創新服務“重載通”的發布，這款服務將通過西門子可信精算數字化技術，結合箱箱共用循環包裝專業化服務能力，讓綠色價值算得準、可信賴、可認證，賦能企業有效提升ESG表現。同時，也希望通過西門子數字化開放式商業平臺Xcelerator，進一步推廣和宣傳其成功案例，加速規模化應用，為產業實現綠色轉型注入加速度。

發布現場，西門子（中國）有限公司副總裁胡建鈞對聯合解決方案的碳服務優勢和價值進行了解讀：“當前，國內外政策對全產品生命周期及生產運營低碳化持續提出新要求，零碳/近零碳發展已成為中國企業高質量發展的重要趨勢，勢在必行。箱箱共用與西碳跡聯合創新服務——新能源汽車電機物流包裝循環解決方案‘重載通’，相較于傳統一次性不可回收的包裝材料，在產品全生命周期可以降低碳排放80%左右，將極大推動汽車零部件領域碳減排。”

箱箱共用創始人兼CEO廖清新表示：“伴隨中國新能源產業的蓬勃發展，汽車零部件產業對循環包裝的需求持續增長。特別是新能源汽車電機相關的高精度、高重量零部件，對項目團隊的技術研發、工程落地和安全可靠性、自動化適配等提出了全面綜合的要求。本次箱箱共用與西碳跡聯合創新的新能源汽車電機物流包裝循環解決方案——重載通，正是為電動汽車電機定子、轉軸等高精度、重量大的零部件而研發。依托箱箱共用全產業鏈技術保障，我們為用戶提供從上游到中游再到下游的全鏈路運包一體服務，并配套全鏈路的數字監控和管理系統。未來，用戶每個月的賬單中都能清晰地看到新服務模式相較于傳統一次性包裝的減碳量，有力助推企業ESG戰略的貫徹和落實。”

中國物流與采購聯合會汽車物流分會秘書長左新宇表示：“綠色低碳可持續發展是汽車行業面臨的一道必答題。西門子與箱箱共用的跨界技術融合，通過在物流包裝運輸多個維度實現流程優化，從而達到降本增效和降低排放的目的。是低碳經濟里，不但低碳，而且還能夠省錢、有經濟效益的重要手段。希望創新解決方案能夠在整個汽車物流行業更多企業得到應用，激發行業綠色轉型動力。”

廖清新又重點介紹了重載通的循環技術優勢。他表示，相較于傳統的以一次性紙箱為主的包裝方式，重載通首先實現了電機的垂直放置，方便機械手自動抓取，滿足電機制造及下游主機廠的自動化需求；其次，通過材料科學與精密工程設計，重載通使垂直放置的受力面更小，解決了長途道路運輸過程中因顛簸、摩擦導致的掉屑或轉動問題，同時實現最大收容數，單層可容納12穴，每箱兩層放置，總承重達到600公斤，適配立體庫、AGV等復雜供應鏈場景，讓零部件循環更安全、更高效、更低碳。

展望未來，箱箱共用將依托西門子Xcelerator生態平臺，面向西門子中國20余家工廠、7000家供應商以及汽車制造、電池、電驅、食品飲料、化工等行業客戶持續創新解決方案，加大標桿案例推廣和規模化應用，共創共贏綠色低碳生態，為全球可持續轉型貢獻力量。