傳祺M6 MAX可以看成傳祺M6的升級版車型，依舊定位為緊湊型MPV，長度接近4.8米，該車搭載的是1.5T鉅浪動力系統，WLTC工況下綜合油耗為7.22升/百公里，0-100公里/小時的加速時間為9.4秒。

外觀上跟傳祺M6還是有著不小區別的，官方稱這套設計主題為龍騰和悅，車頭采用的是類似雷克薩斯的紡錘形鍍鉻大嘴格柵，內部配備的是黑色短橫條組合中網，非常具有視覺沖擊力，兩側位置設計了豎條狀的引流槽，增添車頭立體感，大燈組造型銳利，內部是粗壯的眉毛一樣的LED日間行車燈，點亮之后具有一定的辨識度，前照燈則是矩陣式LED光源，且配有透鏡，看著比較高級。

側面跟傳祺M6如出一轍，貫穿式腰線帶來修長的車身姿態，車頂線條平直，后排頭部空間不受影響，B/C柱采用黑色處理D柱做了裝飾，營造出懸浮頂的效果，配多輻條輪轂，尺寸為18英寸，輪胎規格215/50 R18。

比較遺憾的是傳祺M6 MAX的后車門依舊采用的是平開門設計，如果是側滑門賣這個價格，那就很有競爭力了。

車尾造型方正，配貫穿式尾燈組，車頂配有尺寸不大的擾流板，集成了一條較長的高位剎車燈，配備電動尾門，開啟更方便。

尺寸方面，新車長寬高分別為4793*1837*1730毫米，軸距2810毫米，跟傳祺M6完全一致，車內提供2+2+3的7座布局，第二排是兩張獨立座椅，帶有活動扶手，地板上配有滑軌，支持前后移動和靠背調節，可以找到相對舒適的坐姿，第三排座椅支持靠背調節。

車內空間參考傳祺M6，得益于較高的車身高度，身高175厘米乘員在前中后排均能獲得1拳左右的頭部空間，第二排座椅調至最后時，腿部空間超過2拳，調至1拳左右，第三排腿部空間也能有近1拳的空間余量，能乘坐但稍顯擁擠，另外，受車輪的影響，第三排的寬度一般，乘坐3人有點擠，2個人的話要寬裕很多。

主駕位置可實現一二排座椅拼接躺睡模式，第三排座椅可放倒，翻折，后備廂地板做了掏空處理，常規容積324升，第三排座椅收納起來可以放進地板，形成純平空間，后備廂可擴展至1100升。

內飾直接沿用的傳祺M6的內飾，配7英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏的雙聯屏，三輻式多功能方向盤，車內保留了不少物理按鍵，調節空調等設備時比較方便，支持HiCar手機互聯。

畢竟指導價較高，所以配置方面也比較豐富，標配6安全氣囊、360度全景影像、定速續航、矩陣式LED大燈、全景天窗、后排隱私玻璃、前排座椅加熱、自動空調、后座出風口等。

動力方面，依舊搭載1.5T發動機，最大功率125千瓦，最大扭矩270牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，底盤采用前麥弗遜后扭力梁結構。

新車上市，價格較為堅挺，雖然有政策加持，但對沒有舊車置換的消費者而言不是太劃算，建議稍微等一等，另外也可以考慮傳祺M6，之前的政策是官降2萬，只要9.98萬起，價格更合適。

聲明：本網轉發此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問，請與有關方核實，文章觀點非本網觀點，僅供讀者參考。