這幾年，保時捷推出超跑的節(jié)奏明顯放慢了。

918 Spyder還是2013年推出的，而Carrera GT還是在2004年推出的。去年，保時捷的全新超跑Mission X的概念車亮相了，而今年，這款車將很可能量產(chǎn)。

去年6月，在保時捷成立75周年的活動上，Mission X正式亮相，這是一款純電車型，并且采用了后驅(qū)的動力布局。但有消息稱，這臺車的測試版本將變成四驅(qū)的布局形式。因為四驅(qū)將顯著提高一臺純電車的能量回收率，為電池提供更多的能量，同時延長行駛里程。

據(jù)悉，保時捷Mission X的項目經(jīng)理在接受媒體采訪時說，這是一臺電動車，所以你需要一輛四驅(qū)的車型來回收大量的能量。換言之，四驅(qū)的配置有兩方面:

第一，這臺車并不會放下一個很大的電池。從概念車來看，這臺車的車長只有4498mm，所以這臺車的電池并不會非常大；另一方面，四驅(qū)也保證了這臺車有著非常不錯的性能。

不過值得一提的是，這臺車的概念車版本的軸距為2730mm左右，在量產(chǎn)車上，這一點會有一些變化。

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