什么是符合中國(guó)市場(chǎng)的“新現(xiàn)代豪華主義”？在近日捷豹路虎越野挑戰(zhàn)體驗(yàn)營(yíng)上，或許能給你答案。3月份，捷豹路虎越野挑戰(zhàn)體驗(yàn)營(yíng)青島站正式舉辦，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版作為本次活動(dòng)的亮點(diǎn)車型，以其出色的越野性能和豪華品質(zhì)，吸引了眾多媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是一款擁有出色的公路性能和全地形行駛能力的全能型 SUV，而經(jīng)過(guò)升級(jí)的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版又能帶來(lái)哪些新體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

體驗(yàn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版向大家展現(xiàn)出了令人矚目的越野實(shí)力。這款SUV通過(guò)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的各種越野道具，向我們展示了其狂野一面；而道路試駕過(guò)程中，它溫柔的一面也展現(xiàn)無(wú)余。

全地形加持 展現(xiàn)卓越越野實(shí)力

路虎的車型一直強(qiáng)調(diào)著"新現(xiàn)代豪華主義"，在品牌重塑的戰(zhàn)略加持下，攬勝、衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)品牌均升級(jí)為獨(dú)立品牌。其中，發(fā)現(xiàn)作為主打城市家庭用車的品牌，有著兼具城市出行和越野駕駛雙重性格。

本次越野挑戰(zhàn)體驗(yàn)營(yíng)的所有越野科目，都是根據(jù)路虎的測(cè)試項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建造的，包括陡坡、駝峰橋、滾道等極限越野路況，在這些道具挑戰(zhàn)中，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版充分展現(xiàn)出了其野性十足的全地形實(shí)力。

本次試駕的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，它的特點(diǎn)是，渦輪增壓介入時(shí)機(jī)早、響應(yīng)速度快，轉(zhuǎn)速達(dá)到1,350rpm即可輸出峰值扭矩，輕踩油門就能感受到源源不斷的動(dòng)力，使得車輛在越野場(chǎng)地上毫不費(fèi)力地翻越各種障礙。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，采用的是采埃孚的9AT變速器，配合同級(jí)領(lǐng)先且全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，可以平衡前后輪之間的扭矩分配，給車輛提供更為恰當(dāng)?shù)臓恳?，幫助駕駛者應(yīng)對(duì)各種越野挑戰(zhàn)。

作為路虎車型的看家本領(lǐng)——第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)是全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的標(biāo)準(zhǔn)配置，無(wú)論草地、泥地、沙地或碎石地，都能選擇相對(duì)應(yīng)的駕駛模式。在自動(dòng)模式下，它會(huì)根據(jù)監(jiān)測(cè)到的當(dāng)前駕駛狀況，系統(tǒng)化選擇更合適的駕駛模式；而ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)就相當(dāng)于越野模式的L2級(jí)自動(dòng)駕駛，只要設(shè)定好車速，它會(huì)根據(jù)當(dāng)前設(shè)定的車速自動(dòng)控制油門和剎車，只需要握好方向盤，剩下的就可以交給它。

在Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)與ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)的加持下，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版能夠大幅降低越野門檻。加上600mm最大涉水深度、離地間隙212mm、接近角23°、離去角28°、縱向通過(guò)角21°帶來(lái)的超強(qiáng)通過(guò)性，就算是越野新手，在面對(duì)駝峰橋、大坡度陡坡等考驗(yàn)時(shí)，也能輕松闖關(guān)。

多功能實(shí)用性 更具"新現(xiàn)代豪華主義"

在越野路段上有多狂野，在城市道路中就有多溫柔。這次試駕的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，在保持著公路性能和越野能力的同時(shí)，針對(duì)外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)、功能配置、智能化科技、豪華與舒適性等方面，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)與消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了全方位的升級(jí)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的改變是這輛全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的最大亮點(diǎn)，更加強(qiáng)調(diào)"新現(xiàn)代豪華主義"。首先就是幾乎取消了所有中控臺(tái)上的物理按鍵，整個(gè)中控區(qū)域只有排擋桿下方的一個(gè)"P"擋按鍵，其他的按鍵所對(duì)應(yīng)的功能全部整合到了 11.4英寸的懸浮式曲面中控屏上。

在這種極簡(jiǎn)的內(nèi)飾風(fēng)格基礎(chǔ)上，還通過(guò)更加高檔的材料，體現(xiàn)出新現(xiàn)代豪華主義，比如新增加的琥珀褐色內(nèi)飾、車門內(nèi)板和儀表臺(tái)上的實(shí)木木紋飾板、溫莎打孔真皮座椅等。尤其座椅，還專門為中國(guó)用戶將坐墊的厚度增加了兩厘米，觸感更加柔軟，乘坐的包裹感也更好。

全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還標(biāo)備了同級(jí)別唯一的納米級(jí)負(fù)離子除菌系統(tǒng)，以及空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)，提供了一個(gè)健康而又清新的車內(nèi)環(huán)境。而且，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持在內(nèi)的多項(xiàng)主流安全配置，這不僅僅對(duì)車內(nèi)乘員起到很好的保護(hù)，更能讓每一位駕駛者以從容的心態(tài)去面對(duì)各種突發(fā)情況。

得益于48V輕混系統(tǒng)加入，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在17km/h以下行駛時(shí)會(huì)切換為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，即便在市區(qū)堵堵停停的路況上行駛，也會(huì)覺得很容易駕馭。同時(shí)，由于電機(jī)的加入，整車的NVH表現(xiàn)也相當(dāng)出色，當(dāng)車輛在原地怠速時(shí)，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在60km/h行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制也很到位；在高速以100km/h的時(shí)速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪的聲音也很小。

寫在最后

雖然說(shuō)，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版面臨著來(lái)自其他豪華品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。然而，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、卓越的性能和豪華的品質(zhì)，它成功地在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。同時(shí)，捷豹路虎品牌在市場(chǎng)上也擁有較高的知名度和美譽(yù)度，這為全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的銷售提供了有力的支持。

總的來(lái)說(shuō)，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是一款集豪華、性能、實(shí)用與智能于一身的優(yōu)質(zhì)SUV。它憑借出色的設(shè)計(jì)和性能，成功吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，并在市場(chǎng)中取得了不俗的銷售成績(jī)。未來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化與高品質(zhì)的需求不斷提升，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版有望在市場(chǎng)中繼續(xù)保持強(qiáng)勁的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

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