我國首套高溫超導(dǎo)電動懸浮全要素試驗系統(tǒng)完成首次懸浮運行,最高速度可達 600km / h 以上
導(dǎo)讀:由中車長客股份公司自主研制的國內(nèi)首套高溫超導(dǎo)電動懸浮全要素試驗系統(tǒng)近日成功完成首次懸浮運行,運用速度可達 600km/h 以上,標志著我國在高溫超導(dǎo)電動懸浮領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破。
早報網(wǎng) 4 月 1 日消息,由中車長客股份公司自主研制的國內(nèi)首套高溫超導(dǎo)電動懸浮全要素試驗系統(tǒng)近日成功完成首次懸浮運行,運用速度可達 600km / h 以上,標志著我國在高溫超導(dǎo)電動懸浮領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破。
早報網(wǎng)從中車長客官方微信公眾號處獲悉,高溫超導(dǎo)材料可在液氮溫度(77 K/-196°C)以上轉(zhuǎn)變?yōu)槌瑢?dǎo)態(tài),直流電阻率降為零,電流流經(jīng)超導(dǎo)材料時不發(fā)生熱損耗,可以承載更大電流,從而產(chǎn)生超強磁場。以此原理為基礎(chǔ),超導(dǎo)電動磁浮依靠車載超導(dǎo)磁體與地面“8”字形懸浮線圈相互作用,實現(xiàn)自懸浮、自導(dǎo)向、自穩(wěn)定,應(yīng)用該原理的超導(dǎo)電動磁浮技術(shù)被認為是當前世界軌道交通技術(shù)的“制高點”之一。
此外,消息顯示此次懸浮運行主要對超導(dǎo)磁體、直線同步牽引、感應(yīng)供電及低溫制冷等超導(dǎo)電動磁浮交通系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)進行了充分驗證,證實高溫超導(dǎo)電動懸浮全要素試驗系統(tǒng)具有高速、安全、綠色、智能、舒適及環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)勢。
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