奧迪公司銷售副總裁 Andre Konsbruck 在與 HT Auto 進(jìn)行詳細(xì)討論時(shí)公布了考慮到2028 年在印度本地組裝電動(dòng)汽車 (EV) 的計(jì)劃。強(qiáng)調(diào)了本地組裝電動(dòng)汽車之間的進(jìn)口關(guān)稅差異(15-35%) )和進(jìn)口車型(70-110%)，Konsbruck強(qiáng)調(diào)，奧迪要在印度市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力，本地組裝是不可避免的。

預(yù)計(jì)到 2033 年，印度的豪華汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)兩倍，達(dá)到 10 萬(wàn)輛以上，奧迪認(rèn)為此時(shí)正是向本地組裝轉(zhuǎn)型的最佳時(shí)機(jī)。奧迪印度公司負(fù)責(zé)人巴爾比爾·辛格(Balbir Singh)支持這一觀點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)此舉只是"何時(shí)"而不是"是否"的問(wèn)題。奧迪最近推出的鼓勵(lì)本地組裝新投資的電動(dòng)汽車政策被視為積極的發(fā)展，有望擴(kuò)大豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)并增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

奧迪不僅專注于電動(dòng)汽車的組裝，還考慮在當(dāng)?shù)亟M裝內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成，密切關(guān)注市場(chǎng)趨勢(shì)和政策。Konsbruck 確認(rèn)奧迪最后一款 ICE 動(dòng)力總成將于 2026 年生產(chǎn)，可能是其前代車型中壽命最長(zhǎng)的。此外，奧迪承諾到2025年底推出20款新車型，包括純電動(dòng)汽車(BEV)和內(nèi)燃機(jī)車型，其中全新Q6 e-tron預(yù)計(jì)將于2024年底至2025年初登陸印度市場(chǎng)。

康斯布魯克和辛格都對(duì)奧迪在印度的未來(lái)持樂(lè)觀態(tài)度，強(qiáng)調(diào)該品牌向電氣化的轉(zhuǎn)變。盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌延長(zhǎng)了逐步淘汰 ICE 車輛的最后期限，但奧迪堅(jiān)定地致力于到 2033 年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。即將推出的 ICE 動(dòng)力系統(tǒng)系列將是最后一個(gè)，重點(diǎn)關(guān)注效率和降低二氧化碳排放。奧迪正在準(zhǔn)備對(duì)其在印度的車型陣容進(jìn)行重大更新，承諾到 2028 年推出全系列車輛，包括本地化車型。