首爾的行業(yè)消息人士稱，特斯拉涉嫌同意從韓國EcoPro材料公司采購電池成分，以滿足美國對清潔汽車聯(lián)邦稅收優(yōu)惠的要求。

前體制造商EcoPro Materials周一在向韓國金融監(jiān)管機構(gòu)提交的文件中表示，該公司已與一家美國汽車制造商簽署了一份中長期供應(yīng)合同，但沒有提供客戶姓名以及交易數(shù)量和價值等細節(jié)。

韓國主要電動汽車電池材料生產(chǎn)商EcoPro Group旗下的部門表示："包括供應(yīng)數(shù)量和價值在內(nèi)的細節(jié)尚未明確。我們將根據(jù)客戶的要求和討論提供(材料)。"

首爾的行業(yè)消息人士稱，美國電動汽車制造商生產(chǎn)的電池越多，EcoPro Materials的前體供應(yīng)就越多。消息人士補充稱，自去年以來，兩家公司一直在就這筆交易進行談判。

這些人表示，特斯拉可能是客戶，因為這家美國公司是唯一一家達成此類供應(yīng)協(xié)議的電動汽車制造商。

這些消息人士表示，全電動中型運動型多功能車特斯拉Model Y的制造商不保證最低訂單量，只保證必要的數(shù)量。

其中一位消息人士表示："特斯拉通常在沒有最低購買量保證的情況下簽署交易，因為該公司只根據(jù)需求購買所需產(chǎn)品，從而避免了任何庫存問題。"

滿足外國關(guān)注實體規(guī)則

首爾消息人士稱，特斯拉可能已選擇EcoPro Materials進行前體采購，因為它旨在滿足美國法規(guī)的要求，該法規(guī)禁止外國相關(guān)實體(包括受中國影響較大的企業(yè))提供某些電池材料，以獲得每輛車最高7500美元的電動汽車補貼。

前體是陰極的核心材料，約占鋰離子電池正極生產(chǎn)成本的70%。全球前體市場目前由中國公司主導(dǎo)，因為中國有許多礦山和廉價勞動力。

EcoPro Materials公司上周表示，該公司決定在2025年8月前投資9573億韓元用于包括前體生產(chǎn)線在內(nèi)的新設(shè)施，以滿足日益增長的需求。

業(yè)內(nèi)消息人士稱，特斯拉預(yù)計將向韓國供應(yīng)商尋求更多材料，因為它正在加大4680外形尺寸的大型圓柱形電池的生產(chǎn)。

所謂的4680電池直徑46毫米，長度80毫米，被譽為電池行業(yè)的游戲規(guī)則改變者，因為眾所周知，與傳統(tǒng)的2170電池相比，它可以將能量密度提高5倍，輸出功率提高6倍，并使電動汽車的里程數(shù)平均提高16%。

首爾一位電池行業(yè)消息人士表示："L&F、樂天能源材料和SK IE Technology等FEOC規(guī)則受益者的供應(yīng)可能會增加。"

據(jù)首爾業(yè)內(nèi)人士透露，L&F公司目前正在向特斯拉提供陰極，而樂天能源材料公司和SK IE技術(shù)公司正在向這家美國電動汽車制造商出售銅箔和電池隔膜。